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索引号 430S00017/2017-75885 发布单位 湖南省交通运输厅
公开日期 2017-10-25 公开方式 主动公开
服务对象 主题分类
公开时限 长期公开 统一登记号
内容概述

湖南省马迹塘至安化高速公路项目路面工程第LM1~LM2标段施工招标公告

湖南省马迹塘至安化高速公路项目路面工程

LM1LM2标段施工招标公告

1.招标条件

本招标项目湖南省马迹塘至安化(简称“马安”)高速公路项目已由湖南省发展改革委员会以湘发改基础【2014847号文件批准建设,项目业主为湖南省高速公路建设开发总公司。建设资金来自交通部补助、湖南省自筹和国内银行贷款,项目出资比例为交通部补助、湖南省自筹为25%和国内银行贷款为75%,招标人为湖南省高速公路建设开发总公司。项目已具备招标条件,现进行公开招标,特邀请有兴趣的潜在投标人投标。

 

2.项目概况与招标范围

本项目位于湖南省桃江、安化县境内,主线采用双向车道高速公路标准建设,全长67.280km,设计速度采用100 km/h,路基宽度 24.5m;羊角塘连接线采用二级公路标准建设,全长4.035km,设计速度采用40 km/h,路基宽度 8.5m;安化连接线采用二级公路标准建设,全长5.580km,设计速度采用60 km/h,路基宽度 12.0m

本次招标范围为马安高速公路项目路面工程施工,主要工程内容包括沥青混凝土面层、基层、中央分隔带混凝土护栏和绿化工程等,共2标段,其类别划分、资质要求、业绩要求等见附表。

本项目计划总工期48个月,其中本次招标工程计划工期12个月。

 

3.投标人资格要求

3.1本次招标要求投标具备独立法人资格,持有有效的营业执照,安全生产许可证,住房与城乡建设部颁发相应资质,具有附件1要求的资格审查条件要求。

投标人应(以联合体形式投标的,含联合体各成员)属于记录在交通运输部或湖南省公路水路建设与运输市场信用信息服务网站(http://218.76.40.80:9000/hnxyfw/)中的从业单位,且投标人名称和资质与该系统中的相应企业名称和资质完全一致(评标委员会在评审时将通过查询全国公路建设市场信用信息管理系统或湖南省公路水路建设与运输市场信用信息服务网(http://218.76.40.80:9000/hnxyfw/),对投标人的资质、业绩、主要人员资历和目前在岗情况、信用等级等信息进行核实确认,具体有关要求详见交通运输部令2015年第24号)。

3.2本次招标接受联合体投标。联合体投标的,联合体所有成员数量不得超过 2 家,且应满足下列要求:1、联合体牵头人必须具备住房和城乡建设部颁发的公路工程施工总承包一级及以上资质和路面工程专业承包一级资质; 2、联合体成员必须具备公路安全设施分项一级资质; 3、联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段中投标;4、联合体的资质以联合体协议书中规定的联合体成员的分工为依据进行考核;5、联合体的信用等级按联合体牵头人的信用等级确定。

3.3投标人可在本次招标中获得一个购买招标文件机会,对被湖南省交通运输厅评为最近第一年AA级的投标人,可在本次招标中给予增加一个购买招标文件机会的奖励,奖励后的购买招标文件总数量不得超过本次招标工程类别的标段总数。每个投标人最多允许中一个标。

3.4单位负责人[1]为同一人或者存在控股[2]、管理[3]关系的不同单位(即利益相关人)所有利益相关企业的投标人参与同一招标工程类别购买招标文件总数量(含奖励增加数量)不得超过该招标工程类别的标段总数,否则其所有投标均将被否决。

3.5招标人不接受存在《公路工程标准施工招标文件》(2009年版)“投标人须知”第1.4.3项情形之一的投标人或被湖南省交通运输厅评为最近第一年度D级、连续两年(最近第二年和最近第一年)评为C级、连续三年(最近第三年~最近第一年)评为B级及以下信用等级的投标人报名。

3.6 招标人不接受被工商行政管理机关在全国企业信用信息公示系统中列入严重违法企业名单的或被最高人民法院在“信用中国网站”(www.creditchina.gov.cn)或各级信用信息共享平台中列入失信被执行名单的投标人报名。

3.7 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人,不得参加投标。

 

4.评标办法

本次招标采用分类资审随机分配合理低价法评标,详见附件3评标办法。

 

5.招标文件的获取

5.1请投标人于 20171026日至2017111(法定节假日、法定公休日除外)每日上午9时~12,下午15时~17 (北京时间,下同)在湖南省益阳市安化县城南区莲馨交院(县交通局)马安高速3楼合约部持下述资料:(1)查验的原件资料:①企业法人营业执照副本;②企业安全生产许可证副本;③经办人二代身份证;④企业法定代表人签名并加盖企业单位章的投标意向函(按附件2要求);2)递交的彩色复印件资料:第(1)条所述①②③项全套一份和企业资质证书副本(招标人将根据其资质证书复印件的二维码查询相关信息)购买招标文件。具有2个标段投标资格的投标人必须分别购买相应套数的招标文件和图纸。如为联合体,由联合体牵头人负责办理,并应携带联合体成员的全部相关材料。

5.2招标文件每套售价人民币1000元,图纸每个类别售价人民币3000元(工本费),一律现金支付,逾期不售,售后不退。

 

6.投标文件的递交及相关事宜

6.1标人不组织进行工程现场踏勘,不组织召开投标预备会。

6.2递交投标文件截止时间(投标截止时间,下同)为2017 1123日上午900分,投标人应于当日800分至900分将投标文件第一信封(商务和技术文件)和投标文件第二信封(投标报价和工程量清单)递交至长沙市万家丽南路229号湖南省公共资源交易中心开标室交招标人签收。

6.3 逾期送达、不按照招标文件要求密封或者未送达指定地点或采用邮寄等方式送达的投标文件,招标人不予受理。

 

7.随机分配标段和投标文件第二信封(投标报价和工程量清单)开标事宜

7.1在投标文件第一信封(商务及技术文件)评审完成后,招标人将及时通知投标人的第二信封(投标报价和工程量清单)开标时间。

7.2招标人将在现场监督人员的监督下,先采取随机摇号的方式,根据平均分配的原则,随机分配具有随机分配标段资格的投标人的标段号,再按程序对投标文件第二信封(投标报价和工程量清单)开标。

 

8.发布公告的媒介

本次招标公告同时在中国采购与招标网(www.chinabidding.com.cn)、湖南省交通运输厅网(www.hnjt.gov.cn)、湖南省招标投标监管网(www.bidding.hunan.gov.cn)上发布,公布时间至投标截止时间十天前结束。

 

9.附件

附件1:资格审查条件要求

附件2:投标意向函格式

附件3:评标办法

附件4:随机分配标段办法

附件5:项目建设概况

 

10.联系方式

          人:湖南省高速公路建设开发总公司

    长沙市开福区三一大道500      

项目执行人:湖南省马安高速公路建设开发有限公司

项目执行人地址:湖南省益阳市安化县城南区柳潭村连馨交院马安高速

            编:413500              

            话:0737-7299223    

            真:0737-7299213   

          人:陈先生 刘先生

 

                                              2017 10 26


附件1  资格审查条件要求

 

1  资质最低条件

施工企业资质等级要求

 

具备独立法人资格、持有有效的营业执照,安全生产许可证、住房和城乡建设部颁发的公路工程施工总承包一级及以上资质和路面工程专业承包一级资质、公路安全设施分项一级资质。

 

注:

1、如以联合体形式投标,联合体所有成员数量不得超过2家,且联合体牵头人须具备住房和城乡建设部颁发的公路工程施工总承包一级及以上资质和路面工程专业承包一级资质,联合体成员必须具备公路安全设施分项一级资质。

2、投标文件相应位置应附企业法人营业执照副本(全本)的复印件(并加盖单位章)、施工资质证书副本(全本)的复印件(并加盖单位章)、安全生产许可证副本(全本)的复印件(并加盖单位章)、基本账户开户许可证的复印件(并加盖单位章)。

3、评标委员会在评审时,将通过查询全国公路建设市场信用信息管理系统或湖南省公路水路建设与运输市场信用信息服务网,对投标人的资质进行核实确认,具体有关要求详见交通运输部令2015年第24号。

4、若投标人的营业执照经营范围不包括园林绿化的,允许投标文件中作专业分包,且必须在按照《拟分包项目情况表》中予以明确

 

 

 


 

2  财务最低要求

     

注册资本金不少于6000万元。联合体投标的,联合体牵头人的注册资本金不少于6000万元,联合体成员的注册资本金不少于200万元。

 

 

注:评标委员会在评审时,将通过查询全国公路建设市场信用信息管理系统或湖南省公路水路建设与运输市场信用信息服务网,对投标人的注册资本金进行核实确认,具体有关要求详见交通运输部令2015年第24号。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


3  业绩最低要求

招标工程类别

标段号

桩号

长度

Km

工程内容

资质要求

业绩要求

路面工程I

LM1

K0+000K28+000

全长28.000km 

沥青砼路面基层、面层、中央分隔带绿化工程,中央分隔带砼护栏等

公路工程施工总承包一级及以上,和路面工程专业承包一级资质、公路安全设施分项一级资质

1、  最近5年(递交投标文件截止之日前一日回溯5年),交工过2个高速公路沥青砼路面工程合同段,每个合同段沥青砼路面层(包括上、中、下层)总厚度不少于12厘米,总数量不少于150万平方米(指不含透层、封层和粘层的面层各结构层数量总和)。

2、  最近5年(递交投标文件截止之日前一日回溯5年),完成过2个高速公路基层工程施工,其总数量不少于50万平方米。

3、  最近5年(递交投标文件截止之日前一日回溯5年),交工过2个高速公路交通安全设施工程合同段,每个合同价格800万及以上。

LM2

K28+000K53+380

全长25.380km

注:

1、招标人特别提醒:投标人应认真对照其所投招标工程类别的业绩要求予以填报,确保相关信息资料真实、完整、准确。

2、投标人必须填写《近年完成类似项目情况表》,表格应填写具体工程量信息满足上表要求的若干类似工程项目,每张表格只填写一个项目,并标明序号(未在投标文件中填报或多报的业绩不作为评审依据)。评标委员会仅对满足投标人须知附录3要求的类似工程项目序号前2位进行评审。

3、投标人在全国公路建设市场信用信息管理系统或湖南省公路水路建设与运输市场信用信息服务网填报并发布的相关信息符合投标人须知附录3(招标公告附件13业绩最低要求)的规定。

投标文件相应位置必须附与项目业主签订的合同协议书,由发包人出具的公路工程(标段)交工验收证书或质量监督机构对各参建单位签发的工作综合评价等级证书或由质量监督机构备案的建设工程竣工验收备案表的复印件作为证明材料(若交工验收证书的主要工程量信息不能满足投标人须知附录3要求的信息时,必须提供项目业主出具的证明材料)。分包业绩证明由原承包人和原发包人共同出具。

4、如近年来,投标人法人机构发生合法变更或重组或法人名称变更时,应提供相关部门的合法批件或其他相关证明材料来证明其所附业绩的继承性。

5、投标人须在《近年完成类似项目情况表》备注中说明投标人承担的具体施工任务,是独立施工还是作为联合体的牵头人或成员单位、或分包人施工,并说明投标人提供的该业绩在全国公路建设市场信用信息管理系统或湖南省公路水路建设与运输市场信用信息服务网查询的链接网址。

6、业绩计算以项目交工验收之日为截止日,具体日期按《公路工程标准施工招标文件范本》(2009年版)合同专用条款第18.3款规定。

7、投标人必须将《近年完成的类似项目情况表》及所附证明材料扫描件和《拟委任的项目经理和项目总工程师资历表》及所附证明材料扫描件、《利益相关企业团体同时申请投标情况一览表》以PDF格式制作电子版文件,扫描的内容要求清晰可辨,一起拷入U盘中,并单独密封、标识、递交

8、业绩以合同结算价为准。合同结算价格指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后,发包人应付给承包人的金额,包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。

9 若投标人提供国外业绩,则必须提供中华人民共和国商务部或所属省级商务厅(局)颁发的《对外承包工程项目投(议)标许可证》、中华人民共和国商务部或中国驻项目所在国大使馆具有相应职责的部门报备登记的有关业绩证明材料。


4  信誉最低要求

信誉要求

投标人不得存在或处于下列情形之一:

1)为招标人不具有独立法人资格的附属机构(单位);

2)为本标段前期准备提供设计或咨询服务的,但设计施工总承包的除外;

3)为本标段的监理人;

4)为本标段的代建人;

5)为本标段提供招标代理服务的;

6)与本标段的监理人或代建人或招标代理机构同为一个法定代表人的;

7)与本标段的监理人或代建人或招标代理机构相互控股或参股的;

8)与本标段的监理人或代建人或招标代理机构相互任职或工作的;

9)被责令停业的;

10)财产被接管或冻结的;

11)在最近三年内有骗取中标或严重违约或重大工程质量问题的;

12)涉及正在诉讼的案件且经审查委员会认定会对承担本项目造成重大影响;

13)被省级及以上交通主管部门取消项目所在地的投标资格或禁止进入该区域公路建设市场且处于有效期内;

14)为投资参股本项目的法人单位。

15单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位(即利益相关人)所有利益相关企业的投标人参与同一招标工程类别投标的总数量(含奖励增加数量)超过该招标工程类别的标段总数。

16)发生安全事故,企业安全生产许可证被暂扣或吊销。

17)被湖南省交通运输厅评为最近第一年度D级、连续两年(最近第二年和最近第一年)评为C级、连续三年(最近第三年~最近第一年)评为B级及以下信用等级。

18被工商行政管理机关在全国企业信用信息公示系统中列入严重违法企业名单的或被最高人民法院在“信用中国网站”(www.creditchina.gov.cn)或各级信用信息共享平台中列入失信被执行名单的。

19)为与招标人存在利害关系,可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人。

注:

1.第(11)、(12)、(13)、(16)项以最近3年(递交投标文件截止之日前一日回溯3年)被国务院行政主管部门或湖南省省级行政主管部门作出的行政处罚为准。

2.若在随机分配标段期间发现投标人存在第(15)条所述的情形,招标人将否决同一招标工程类别所有利益相关企业的所有投标并取消同一招标工程类别所有利益相关企业的所有随机分配标段资格;若在评标期间发现投标人存在第(15)条所述的情形,招标人将否决同一招标工程类别所有利益相关企业的所有投标。

3.投标人必须将《利益相关企业团体同时申请投标情况一览表》、《近年完成的类似项目情况表》及所附证明材料扫描件和《拟委任的项目经理和项目总工程师资历表》及所附证明材料扫描件以PDF格式制作电子版文件,扫描的内容要求清晰可辨,一起拷入U盘中,并单独密封、标识、递交

4、如采用联合体投标,则联合体各成员均须符合上述条件。


5项目经理和项目总工最低要求

招标工程类别

职 位

职 称

建造师证

安全生产考核合格证

最低工作经验要求

人员数量(人)

路面

工程

项目

经理

中级职称

一级注册建造师注册证书(公路工程专业),须注册在投标人处(如为联合体投标,应注册在联合体的牵头单位)。

省级及以上交通运输部门核发的安全生产考核合格证书(编号为B类)

最近5年(递交投标文件截止之日前一日回溯5年),担任过一条高速公路沥青路面工程施工项目的项目经理或副经理或总工或副总工

1

总工

程师

高级工程师(公路工程相关专业)[]

省级及以上交通运输部门核发的安全生产考核合格证书(编号为B类)

1

注:

1、项目经理和项目总工必须由联合体牵头人提供。

2、投标人必须提供《拟委任的项目经理和项目总工资历表》,表后应附身份证、职称资格证书以及上表要求的其他相关证书(如建造师注册证书、安全生产考核合格证书等)的复印件。以上人员均不得处于暂停执业处罚期内,且未被取消资格。在投标文件正本中,所有证件均应采用清晰彩色影印件。

3、未在投标文件中填报的人员不作为评审依据。

4、投标人必须将《拟委任的项目经理和项目总工资历表》及所附证明材料扫描件和《近年完成的类似项目情况表》及所附证明材料扫描件、《利益相关企业团体同时申请投标情况一览表》PDF格式制作电子版文件,扫描的内容要求清晰可辨,一起拷入U盘中,并单独密封、标识、递交。

5、评标委员会在评审时将通过查询全国公路建设市场信用信息管理系统或湖南省公路水路建设与运输市场信用信息服务网,对投标人的主要人员资历和目前在岗情况等信息进行核实确认,具体有关要求详见交通运输部令2015年第24

6、评标委员会在评审时将通过查询交通运输部公路水运工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员信息公共平台对投标人的主要人员的安全生产考核合格证书进行核查,具体有关要求详见交安监发[2016]65号。

7、投标人必须按投标文件中填报的项目经理和项目总工进场,否则招标人将取消投标人的中标资格。


附件2  投标意向函格式

 

                     (招标人名称):

 

我方参加湖南省        (简称“     )高速公路项目第       标段施工招标投标意向为:

 

工程类别

招标工程类别[]

标段数[]

合计标段数

路面工程

路面工程I

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                投标人:  (全称)         (盖单位章)

                                法定代表人:             (签字)

                                地址:                                         

                                网址:                                         

                                电话:                                         

                                传真:                                      

                                电子邮箱:                                 

                                邮政编码:                                     

                                                          

注:

此投标意向函原件需由企业法定代表人签名并加盖企业单位章在报名现场递交给招标人工作人员。


附件3  评标办法

分类资审随机分配合理低价法[]

1. 评标方法

本次评标采用分类资审随机分配合理低价法。评标委员会对满足招标文件实质性要求的投标文件,按照本章第2.2款规定的评分标准进行打分,并按评标价得分和信用评价得分综合得分由高到低顺序依次推荐前3名投标人为中标候选人。当综合得分相同时,以投标报价较低者优先;当综合得分和投标报价相同时,以被湖南省交通运输厅评为最近1年信用等级较高者优先;当综合得分、投标报价和最近1年信用等级都相同时,随机摇号确定排序。

2. 评审标准

2.1 初步评审标准

2.1.1 形式评审标准:

1、投标文件第一个信封(商务及技术文件)

(1) 开标形式性评审

a.投标函按照招标文件规定签署或加盖单位章;

b.开标后投标人投标函所列工程类别与投标意向函工程类别一致;

c.投标文件的内层封套标记“正本”或“副本”字样;

d. 投标文件正本包装在标记“正本”的投标文件内层封套内。

(2) 投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写,字迹清晰可辨:

a. 投标函按招标文件规定填报了工期及工程质量目标;

b. 投标函附录的所有数据均符合招标文件规定;

c. 承诺函文字与招标文件规定一致,未进行修改和删减

d. 投标文件组成齐全完整,内容均按规定填写。

3) 投标文件上法定代表人或其授权代理人的签字、投标人的单位章盖章齐全,符合招标文件规定:

     投标函及投标函附录、承诺函,应由投标人的法定代表人或其委托代理人逐页签署姓名(本页正文内容已由投标人的法定代表人或其委托代理人签署姓名的可不签署)或逐页加盖投标人单位章(本页正文内容已加盖单位章的除外)。

(4) 投标人按照招标文件规定的金额、形式、时效和内容提供了投标担保;

a. 投标担保金额符合招标文件规定的金额;

b. 若采用电汇,投标人在投标人须知前附表规定的时间之前,将投标保证金由投标人的基本账户一次性汇入招标人指定账户。

c、若采用银行保函,银行保函的格式、开具保函的银行、银行保函的有效期均满足招标文件要求,且银行保函的原件和银行查询授权书的原件在投标截止时间前单独递交给项目执行人查验,其复印件装订在投标文件中。

(5) 投标人法定代表人的授权代理人,需提交附有法定代表人身份证明的授权委托书,并符合下列要求:

a. 授权人和被授权人均在授权书上签名,未使用印章、签名章或其他电子制版签名;

b. 附有公证机关出具的加盖钢印、单位章并盖有公证员签名章的公证书,钢印应清晰可辨,同时公证内容完全满足招标文件规定;

c. 公证书出具的日期与授权书出具的日期同日或在其之后。

(6) 投标人法定代表人若亲自签署投标文件的,提供了法定代表人身份证明,并符合下列要求:

a. 法定代表人在法定代表人身份证明上签名,未使用印章、签名章或其他电子制版签名;

b. 附有公证机关出具的加盖钢印、单位章并盖有公证员签名章的公证书,钢印应清晰可辨,同时公证内容完全满足招标文件规定;

c. 公证书出具的日期与法定代表人身份证明出具的日期同日或在其之后。

(7) 投标人以联合体形式投标时,联合体协议书满足招标文件的要求:

投标人按照招标文件提供的格式签订了联合体协议书,并明确了联合体牵头人。

(8)投标人如有分包计划,应按第八章“投标文件格式”的要求填写“拟分包项目情况表”。

(9) 投标文件载明的招标项目完成期限未超过招标文件规定的时限。

(10) 投标文件第一个信封(商务及技术文件)未出现有关投标报价的内容。

 

2、投标文件第二信封(投标报价和工程量清单)

 (1)  开标形式性评审

a.投标函上填写了投标总价;

b.投标报价未超出招标人公布的招标人最高限价(含保险)

c.投标函按照招标文件规定签署或加盖单位章;

d.开标后投标人投标函所列标段与封面所列标段一致。

e.投标函、已标价工程量清单与工程量清单U盘的投标报价一致。

f.投标文件的内层封套标记“正本”或“副本”字样;

g.投标文件正本包装在标记“正本”的投标文件内层封套内。

 (2)  一份投标文件应只有一个投标报价,在招标文件没有规定的情况下,未提交选择性报价。

3)投标人填写了工程量固化清单,填写完毕的工程量固化清单未对工程量固化清单电子文件中的数据、格式和运算定义进行修改。

4) 已标价工程量清单说明文字与招标文件规定一致,未进行修改和删减;

5) 已标价工程量清单(包括工程量清单说明、投标报价说明、计日工说明、其他说明及工程量清单各项表格(工程量清单表5.1和表5.4)的内容,应由投标人的法定代表人或其委托代理人逐页签署姓名(本页正文内容已由投标人的法定代表人或其委托代理人签署姓名的可不签署)或逐页加盖投标人单位章(本页正文内容已加盖单位章的除外)。

2.1.2 资格评审标准:

1)投标人具备有效的营业执照、资质证书、安全生产许可证和基本账户开户许可证;

2)投标人和分包人(如有)的资质等级符合第二章“投标人须知”附录1规定;

3)投标人的财务状况符合第二章“投标人须知”附录2规定;

4)投标人和分包人(如有)的类似项目业绩符合第二章“投标人须知”附录3规定;

5)投标人的信誉符合第二章“投标人须知”附录4规定;

6)投标人的项目经理和项目总工资格符合第二章“投标人须知”附录5规定;

7)投标人的资质、业绩、主要人员资历和目前在岗情况、信用等级在全国公路建设市场信用信息管理系统或湖南省公路水路建设与运输市场信用信息服务网中已经进行核实,投标文件载明的信息与全国公路建设市场信用信息管理系统或湖南省公路水路建设与运输市场信用信息服务网发布的信息相符,投标人的资格条件符合招标文件的规定。

2.1.3 响应性评审标准:

(1) 投标文件未附有招标人不能接受的条件。

(2) 权利义务符合招标文件规定:

a. 投标人应接受招标文件规定的风险划分原则,未提出新的风险划分办法;

b. 投标人未增加发包人的责任范围,或减少投标人义务;

c. 投标人未提出不同的工程验收、计量、支付办法;

d. 投标人对合同纠纷、事故处理办法未提出异议;

e. 投标人在投标活动中无欺诈行为;

f. 投标人未对合同条款有重要保留。

2.2 分值构成与评分标准

2.2.1 分值构成

1)施工组织设计:   0  

2)项目管理机构:   0  

3)投标报价:   99  

4)其他评分因素:信用评价:1

2.2.2评标基准价计算

评标基准价计算方法:

在开标现场,招标人将当场计算并宣布评标基准价。

(1)评标价的确定:评标价=投标函文字报价

(2) 理论成本价的确定:

理论成本价=(招标人最高限价×60%+未被当场宣布废标的所有投标人评标价(或去掉一个最高和一个最低值)的算术平均值×40%)×0.88(如果参与理论成本价平均值计算的有效投标人少于5家时,则计算理论成本价平均值时不去掉最高值和最低值)

(3)评标价平均值的计算:

除按第二章“投标人须知”第5.2.5项规定开标现场不进入评标基准价的计算的投标报价之外,所有投标人的评标价去掉一个最高值和一个最低值后的算术平均值(如果参与评标价平均值计算的有效投标人少于5家时,则计算评标价平均值时不去掉最高值和最低值)即为评标价平均值。

(4)评标基准价的确定:

评标基准价=|招标人最高限价×0.5+评标价平均值×0.5|×(1-下浮系数)

下浮系数将从1%2%3%4%5%五值中并在开标时随机抽取。

如果投标人认为某一标段的评标基准价计算有误, 有权在开标现场提出, 经监标人当场核实确认之后, 可重新宣布评标基准价。确认后的评标基准价在整个评标期间保持不变,不随通过初步评审和详细评审的投标人的数量发生变化。

2.2.3投标报价的偏差率计算

投标报价的偏差率计算公式:

偏差率=100%×(投标人评标价-评标基准价)/评标基准价

2.2.4评分标准

1)施工组织设计评分标准:0分;

2)项目管理机构评分标准:0分;

3)投标报价评分标准:99

评标价得分计算公式:

1)如果投标人的评标价>评标基准价,则评标价得分=99-偏差率×100×E1

2)如果投标人的评标价≤评标基准价,则评标价得分=99-偏差率×100×E2低于理论成本价的投标报价计算评标价得分);

其中:

E1是评标价每高于评标基准价一个百分点的扣分值,E1=2

E2是评标价每低于评标基准价一个百分点的扣分值,E2=1 

4)其他因素评分标准:1

信用等级评分表

 

        年度

       得分

信用等级

最近第一年

最近第二年

最近第三年

AA

0.5

0.3

0.2

A

0.3

0.2

0.1

BC

0

注:信用等级以湖南省交通运输厅发布的公路工程施工企业信用评价结果为准[],信用评价得分为湖南省交通运输厅发布的某一施工企业最近3年信用等级得分之和。当年在我省发布的公路工程施工企业信用评价结果中无信用评价等级的,其当年的信用评价得分按上一年度发布的公路工程施工企业信用评价结果的信用等级结果进行评分(其中上一年度发布的信用评价结果为AA级的企业,按照A级计算当年信用评价得分);上一年度发布的公路工程施工企业信用评价结果也没有信用等级结果的,其当年的信用评价得分按0分计。

3. 评标程序

3.1 初步评审

3.1.1 评标委员会可以要求投标人提交第二章投标人须知3.5.1项至第3.5.5项规定的有关证明和证件的原件,以便核验。评标委员会依据本章第2.1款规定的标准对投标文件进行初步评审。有一项不符合评审标准的,作废标处理。(适用于未进行资格预审的)

3.1.1 评标委员会依据本章第2.1.1项、第2.1.3项规定的标准对投标文件进行初步评审。有一项不符合评审标准的,作废标处理。当投标人资格预审申请文件的内容发生重大变化时,评标委员会依据本章第2.1.2项规定的标准对其更新资料进行评审。(适用于已进行资格预审的)

3.1.2  投标人有以下情形之一的,其投标作废标处理:

1)第二章投标人须知 1.4.3 项规定的任何一种情形的;

2)串通投标或弄虚作假或有其他违法行为的:

a.有下列情形之一的,属于投标人相互串通投标:

①投标人之间协商投标报价等投标文件的实质性内容;

②投标人之间约定中标人;

③投标人之间约定部分投标人放弃投标或者中标;

④属于同一集团、协会、商会等组织成员的投标人按照该组织要求协同投标;

⑤投标人之间为谋取中标或者排斥特定投标人而采取的其他联合行动。

b. 有下列情形之一的,视为投标人相互串通投标:

①不同投标人的投标文件由同一单位或者个人编制;

②不同投标人委托同一单位或者个人办理投标事宜;

③不同投标人的投标文件载明的项目管理成员为同一人;

④不同投标人的投标文件异常一致或者投标报价呈规律性差异;

⑤不同投标人的投标文件相互混装;

⑥不同投标人的投标保证金从同一单位或者个人的账户转出。

c. 有下列情形之一的,属于招标人与投标人串通投标:

①招标人在开标前开启投标文件并将有关信息泄露给其他投标人;

②招标人直接或者间接向投标人泄露标底、评标委员会成员等信息;

③招标人明示或者暗示投标人压低或者抬高投标报价;

④招标人授意投标人撤换、修改投标文件;

⑤招标人明示或者暗示投标人为特定投标人中标提供方便;

⑥招标人与投标人为谋求特定投标人中标而采取的其他串通行为。

d. 使用通过受让或者租借等方式获取的资格、资质证书投标的,属于招标投标法第三十三条规定的以他人名义投标。

e. 投标人有下列情形之一的,属于招标投标法第三十三条规定的以其他方式弄虚作假的行为:

①使用伪造、变造的许可证件;

②提供虚假的财务状况或者业绩;

③提供虚假的项目负责人或者主要技术人员简历、劳动关系证明;

④提供虚假的信用状况;

⑤其他弄虚作假的行为。

3)不按评标委员会要求澄清、说明或补正的。

3.1.3[]  投标报价有算术错误的,评标委员会按以下原则对投标报价进行修正,修正的价格经投标人书面确认后具有约束力。投标人不接受修正价格的,其投标作废标处理,并没收其投标担保。

1)投标文件中的大写金额与小写金额不一致的,以大写金额为准;

2)总价金额与依据单价计算出的结果不一致的,以单价金额为准修正总价,但单价金额小数点有明显错误的除外;

3)当单价与数量相乘不等于合价时,以单价计算为准,如果单价有明显的小数点位置差错,应以标出的合价为准,同时对单价予以修正;

4)当各子目的合价累计不等于总价时,应以各子目合价累计数为准,修正总价。

3.1.4 工程量清单中的投标报价有其他错误的,评标委员会按以下原则对投标报价进行修正,修正的价格经投标人书面确认后具有约束力。投标人不接受修正价格的,其投标作废标处理,并没收其投标担保。

1)在招标人给定的工程量清单中漏报了某个工程子目的单价、合价或总额价,或所报单价、合价或总额价减少了报价范围,则漏报的工程子目单价、合价和总额价或单价、合价和总额价中减少的报价内容视为已含入其他工程子目的单价、合价和总额价之中。

2)在招标人给定的工程量清单中多报了某个工程子目的单价、合价或总额价,或所报单价、合价或总额价增加了报价范围,则从投标报价中扣除多报的工程子目报价或工程子目报价中增加了报价范围的部分报价。

3)当单价与数量的乘积与合价(金额)虽然一致,但投标人修改了该子目的工程数量,则其合价按招标人给定的工程数量乘以投标人所报单价予以修正。

3.1.5 修正后的最终投标报价若超过投标控制价上限(如有),投标人的投标文件作废标处理。

3.1.6 修正后的最终投标报价仅作为签订合同的一个依据,不参与评标价得分的计算。

3.2  详细评审

3.2.1 评标委员会按本章第2.2款规定的量化因素和分值进行打分,并计算出综合评估得分。

1)按本章第2.2.41)目规定的评审因素和分值对施工组织设计计算出得分A

2)按本章第2.2.42)目规定的评审因素和分值对项目管理机构计算出得分B

3)按本章第2.2.43)目规定的评审因素和分值对投标报价计算出得分C

4)按本章第2.2.44)目规定的评审因素和分值对其他部分计算出得分D

3.2.2 评分分值计算保留小数点后三位,小数点后第四位“四舍五入”。

3.2.3 投标人得分=A+B+C+D

3.2.4 评标委员会发现投标人的投标报价明显低于其他投标人报价或者在设有标底时明显低于其他投标人报价或者在设有标底时明显低于标底的,应当要求该投标人对相应投标报价作出书面说明,并提供相关证明材料。投标人不能证明可以按照其报价以及招标文件规定的质量标准和履行期限完成招标项目的,评标委员会应当认定该投标人以低于成本价竞标,并否决其投标。

3.3  投标文件的澄清和补正

3.3.1在评标过程中,评标委员会可以书面形式要求投标人对所提交投标文件中不明确的内容进行书面澄清或说明,或者对细微偏差进行补正。评标委员会不接受投标人主动提出的澄清、说明或补正。

3.3.2 澄清、说明和补正不得改变投标文件的实质性内容(算术性错误修正的除外)。投标人的书面澄清、说明和补正属于投标文件的组成部分。

3.3.3 评标委员会对投标人提交的澄清、说明或补正有疑问的,可以要求投标人进一步澄清、说明或补正,直至满足评标委员会的要求。

3.3.4 凡超出招标文件规定的或给发包人带来未曾要求的利益的变化、偏差或其他因素在评标时不予考虑。

3.4  评标结果

3.4.1除第二章“投标人须知”前附表授权直接确定中标人外,评标委员会按照得分由高到低的顺序推荐中标候选人。若投标人在两个标段中得分均最高,则评标委员会按其在投标函中的先后顺序确定其为其中一个标段的中标候选人,其余标段视为放弃推荐资格,依序确定中标候选人顺序。

3.4.2 评标委员会完成评标后,应当向招标人提交书面评标报告。

评标报告应当载明下列内容:

(一)招标项目基本情况;

(二)评标委员会成员名单;

(三)监督人员名单;

(四)开标记录;

(五)符合要求的投标人名单;

(六)否决的投标人名单以及否决理由;

(七)串通投标情形的评审情况说明;

(八)评分情况;

(九)经评审的投标人排序;

(十)中标候选人名单;

(十一)澄清、说明事项纪要;

(十二)需要说明的其他事项;

(十三)评标附表。

对评标监督人员或者招标人代表干预正常评标活动,以及对招标投标活动的其他不正当言行,评标委员会应当在评标报告第(十二)项内容中如实记录。

除前款规定的第(一)、(三)、(四)项内容外,评标委员会所有成员应当在评标报告上逐页签字。对评标结果有不同意见的评标委员会成员应当以书面形式说明其不同意见和理由,评标报告应当注明该不同意见。评标委员会成员拒绝在评标报告上签字又不书面说明其不同意见和理由的,视为同意评标结果。

3.4.3评标委员会对投标文件进行评审后,因有效投标不足3个使得投标明显缺乏竞争的,可以否决全部投标。未否决全部投标的,评标委员会应当在评标报告中阐明理由并推荐中标候选人。

投标文件按照招标文件规定采用双信封形式密封的,通过第一信封商务文件和技术文件评审的投标人在3个以上的,招标人应当按照招标文件规定的程序进行第二信封报价文件开标;在对报价文件进行评审后,有效投标不足3个的,评标委员会应当按照本条第一款规定执行。

通过第一信封商务文件和技术文件评审的投标人少于3个的,评标委员会可以否决全部投标;未否决全部投标的,评标委员会应当在评标报告中阐明理由,招标人应当按照招标文件规定的程序进行第二信封报价文件开标,但评标委员会在进行报价文件评审时仍有权否决全部投标;评标委员会未在报价文件评审时否决全部投标的,应当在评标报告中阐明理由并推荐中标候选人。

 

3.5  重新招标

依法必须进行招标的公路工程建设项目,有下列情形之一的,招标人在分析招标失败的原因并采取相应措施后,应当依照本办法重新招标:

1)递交投标文件的投标人少于3个的;

2)所有投标均被否决的;

3)中标候选人均未与招标人订立书面合同的。

重新招标的,招标文件和招标投标情况的书面报告应当按规定重新报交通运输主管部门备案。

重新招标后投标人仍少于3个的,属于按照国家有关规定需要履行项目审批、核准手续的依法必须进行招标的公路工程建设项目,报经项目审批、核准部门批准后可以不再进行招标;其他项目可由招标人自行决定不再进行招标。

依照规定不再进行招标的,招标人可以邀请已提交投标文件的投标人进行谈判,确定项目承担单位,并将谈判报告报对该项目具有招标监督职责的交通运输主管部门备案。

 

 


附件4:随机分配标段办法

  随机分配标段办法

一、随机分配标段规则

随机分配标段开始之前,招标人应现场宣读随机分配标段规则,参与的各方当事人(以下简称“各方”)应当严格遵守。

(一)各方应严格遵守现场纪律,确保随机分配标段活动有序进行。

(二)具体摇号开始之前,公证人员应当场出示并宣读摇号器具(摇号机及号码球)的产品合格证明,检查摇号机和摇号球,并进行两次试摇号后,宣布摇号机运转情况。若投标人对摇号器具有异议,应当即提出。

(三)如遇摇号器具发生故障,导致摇号过程中断等特殊情况时,发生故障之前的摇号结果依然有效。故障排除或更换摇号器具后,招标人继续后续的摇号。如在摇号现场不能及时排除故障或更换摇号器具,招标人将另行安排摇号时间,并通知投标人参加后续的摇号。

(四)各方应认可随机分配标段产生的结果。摇号完毕,招标人代表、投标人、监督人员三方当场对随机分配标段结果进行签字确认,未签字确认的视为默认标段分配结果。

如投标人对随机分配标段结果有异议,应当即提出,招标人应现场予以解释。如双方当事人不能取得一致意见,由现场监督人员现场裁决,各方对裁决意见应遵照执行。

二、随机分配标段资格的确定

只有通过投标文件第一信封(商务和技术文件)评审的投标人,才能取得随机分配标段资格。

三、随机分配标段

按招标工程类别随机分配投标人所投标段,相关信息应及时通过电子大屏幕或版式向投标人公布。当某招标工程类别随机分配标段完成后,再进行下一招标工程类别的摇号,具体操作分三步进行。

第一步:确定各标段的号码球代码

按照某招标工程类别标段号从小到大的自然顺序排序,依次确定各号码球代表的标段号。如,某招标工程类别有3个标段,分别是G6标段、G7标段、G10标段,则可设定号码球“01”代表 G6标段,号码球“02”代表 G7标段,号码球“03”代表G10标段。

第二步:确定各标段的投标人数量

1.根据招标工程类别按算术平均法计算各标段投标人数量XZ为取得某招标工程类别随机分配标段资格的投标人可投标段总数,M为该类别的标段数。

⑴当按算术平均法计算X没有余数时,各标段的投标人数量X=Z/M

⑵当按算术平均法计算X有余数Y时,在摇号机内投入代表该招标工程类别所有标段号的M个号码球,摇出Y个号码球,每次摇出的号码球代表该标段相应增加一个投标人。比如,摇出来的号码球数字为0102,相应的标段号为G6G7,那么表示G6标段、G7标段各增加一个投标人,即G6G7标段投标人数量各为X=ROUNDDOWNZ/M0+1,其它标段的投标人数量为X= ROUNDDOWNZ/M0),ROUNDDOWN为向下舍数字函数。

2.准备相应号码球

按照各标段投标人数量准备标有相应数字及数量的号码球。如, G6 标段的投标人数量是5家,即要准备5个标有数字“01”的号码球;G7标段的投标人数量是6家,即要准备6个标有数字“02”的号码球;G10标段的投标人数量是6家,即要准备6个标有数字“03”的号码球……

第三步:随机分配投标人的标段号

首先,摇号随机分配利益相关企业投标人的标段号,然后,摇号确定获得购买多个招标文件机会的投标人的标段号,最后摇号确定具有一个购买招标文件机会的投标人的标段号。

(一)摇号随机分配利益相关企业投标人的标段号

一)分别确定利益相关企业团体的摇号顺序号和该团体利益相关企业投标人的分配顺序号

1.确定利益相关企业团体的摇号顺序号

利益相关企业团体是指单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位组成的利益相关体。

按利益相关企业团体可投标段总数(H)的多少(含奖励增加数量)排序,可投标段总数多的摇号顺序号排前;利益相关企业团体可投标段总数相同时,按各利益相关企业团体中最早向招标人递交投标文件的投标人的先后顺序排序,确定利益相关企业团体的摇号顺序号。

2.确定该(某)团体利益相关企业投标人的分配顺序号

利益相关企业投标人是指利益相关企业团体中的任意一家投标人。

按利益相关企业投标人向招标人递交投标文件的先后顺序排序,分别确定利益相关企业投标人的分配顺序号,获得购买多个招标文件机会的投标人的分配顺序号相同。

二)随机分配利益相关企业团体中利益相关企业投标人的标段号

1.在摇号机内投入代表该招标工程类别所有标段号的M个号码球,根据利益相关企业团体可投标段总数(H)确定摇出H个号码球,依次摇出的号码球分别代表利益相关企业团体中按分配顺序号对应的投标人所投标段号,获得购买多个标段招标文件机会的投标人按分配的顺序号摇出的多个号码球代表该投标人相应的标段号。

2.下一摇号顺序利益相关企业团体摇号前,补充摇出的号码球使摇号机内有代表该招标工程类别所有标段号的M个号码球(但若同一号码球摇出的次数等于该标段投标人数量时,不再补充该号码球),依上述步骤分配利益相关企业投标人的标段号,直至分配完所有利益相关企业团体的所有投标人的标段号。

比如,标段总数M10,号码球01-10分别表示1-10标段 某利益相关企业团体可投标段总数H3, 则摇出3个号码球,其中有一家投标人可投标段数为2,其摇号顺序为1,如摇出来的号码球数字依次为050802,那么表示利益相关企业团体中摇号顺序为1的投标人(可投标段数为2)可投05.08标,摇号顺序为2的投标人可投02标。在为下一位摇号顺序的利益相关企业团体摇号前,补充050802号球投入摇号机(若2标段共4家投标人,02号球已经摇出4次,则不再补充02号球,此时摇号机内仅有9个球),依前步骤分配下一摇号顺序的利益相关企业团体中的各个投标人的标段号。

(二)摇号确定获得购买多个招标文件机会的投标人的标段号

1.摇号顺序号

按投标人向招标人递交投标文件的先后顺序排序,先递交的摇号顺序号排前,分别确定摇号顺序号。

2.投标人可投标段数(H)等于标段数(M)时,其可投标段号即为招标标段号。

3.投标人可投标段数(H)小于标段数(M)的标段号分配。

按第1项确定的摇号顺序依次摇号确定投标人的标段号。在摇号机内投入代表该招标工程类别所有标段号的M个号码球根据投标人可投标段数(H)摇出H个号码球,摇出的号码球则代表该投标人的可投标段号。

下一投标人分配标段前,补充摇出的号码球使摇号机内有代表该招标工程类别所有标段号的M个号码球(但若同一号码球摇出的次数等于该标段投标人数量时,不再补充该号码球),依前步骤摇出下一位投标人的可投标段号,直至确定所有获得购买多个招标文件机会的投标人的标段号。

例如:标段总数M10,,号码球01-10分别表示1-10标段。投标人可投标段数H2,则摇出2个号码球,摇出来的号码球数字依次为0805,那么表示获得购买多个招标文件机会的该投标人可投85标。在为下一位获得购买多个招标文件机会的投标人摇号前,补充0805号球投入摇号机(若8标段共4家投标人,08号球已经摇出4次,则不再补充08号球,此时摇号机内仅有9个球),依前步骤确定下一位获得购买多个招标文件机会的投标人的标段号。

(三)摇号确定获得一个购买招标文件机会的投标人的标段号

1.投标人的摇号顺序号

按投标人向招标人递交投标文件的先后顺序排序,先递交的摇号顺序号排前,分别确定投标人的摇号顺序号。

2.投标人的标段号分配

将取得随机分配标段资格的所有投标人可投标段总数(Z)减去已确定标段号所剩余的其它全部号码球投入摇号机,按第1项确定的摇号顺序号依次摇号分配,号码球对应的号码代表该投标人所投标段的标段号。

五、摇号结果的确认

1、每个号码球摇出后,招标人应及时登记摇号结果并当即通过大屏幕或版式向投标人公布。摇号完毕,招标人代表、投标人、监督人员三方当场对随机分配标段结果进行签字确认,未签字确认的视为默认标段分配结果。

2若在随机分配标段期间发现投标人存在投标人须知附录4(15)条所述的情形,招标人将取消同一招标工程类别所有利益相关企业的所有随机分配标段资格。

3、利益相关企业应被分配至不同的标段。

4、公证人员现场宣读公证词,并由公证机关出具公证书。

5、招标人对整个随机分配标段活动全程摄像存档备查。


 

附件5  项目建设概况

 

1  项目位置

1.1  项目名称:湖南省马迹塘安化高速公路项目(简称马安高速)

1.2概述

湖南省马迹塘至安化高速公路(以下简称本项目)是湖南省“3+5”城市群高速公路网的组成部分,是区域高速公路的补充和完善。位于G56杭瑞高速公路和G60沪昆高速公路之间,与安官高速公路相接。本项目的建设有利于开发区域旅游资源,加快旅游发展,使项目区域内的桃花江森林公园、雪峰湖地质公园、柘溪库区风景区、安化茶马古道、安化红岩省级自然保护区等景点连为一体,对带动“3+5”城市群的旅游发展具有重要意义。本项目的建设有利于安化县的扶贫开发,本项目贯穿安化县东西,东联长沙,西接怀化,在安化县连接了羊角塘、冷市、龙塘、江南、东坪、柘溪等城镇,可以极大地促进地区内旅游产业的发展,增大安化黑茶的影响,加快矿产开发的力度,对促进安化县经济发展具有重要意义。

1.3  项目建设

路线走向:本项目路线起于桃江县武潭镇泥潭天湾(设马迹塘西互通与二广高速交叉),顺接益马高速公路终点,经高峰、设仙岗仑隧道、跨湛溪、沿符竹溪金矿北侧西行跨善溪至羊角塘,设羊角塘互通,沿长田冲、设赤溪隧道、经野鸭塘、田头冲到达冷市,设冷市互通,跨思模溪,沿X039南侧西行,经大桥、陶竹、沙田、柏溪湾,至龙塘,设龙塘互通,与X039分离,经桑林台、下湾、马塘,走木子北侧,设安化互通连接东坪镇,继续西行,设水井坳隧道、康家台隧道,经青山、林家湾,设龙头湾隧道到达本项目终点双桥,与官安高速相接。主线全长67.280km,另设有羊角塘连接线4.035km,安化连接线5.580km

2  技术标准

主线:本项目路线全长67.280 km,按 4 车道 高速 公路标准建设,设计速度100  km/h,路基宽度采用24.5m

连接线:

1)羊角塘连接线采用二级公路标准,全长4.035km,设计速度40km/h,路基宽度8.5m

2)安化连接线采用二级公路标准,全长5.580 km,设计速度60km/h,路基宽度12.0m

有关技术指标执行《公路工程技术标准》JTG B01-2003及相关技术标准、规范、规程的规定。

主线主要技术标准表

         

单位

技术指标

         

 

高速公路

          

km/h

 100

         

m

 24.5

     

 

公路

设 计 洪 水 频 率

 

1/100特大桥1/300

最 小 停 车 视 距

m

160

平曲线半径

   

m

700

   

m

700

不设超高最小

m

5500

        

%

5

        

m

300

        

双向四车道

竖曲线半径

极限最小

m

6500

一般最小

m

6500

极限最小

m

5000

一般最小

m

5000

最小竖曲线长度

m

85

路面等级

 

高级

桥面宽度

m

2×11

 

3  气象与水文简况

3.1 气象

本项目位于湖南省中部,属亚热带大陆性湿润气候。雨水充沛、四季分明。年均降水量1672.9mm,三月至八月为雨季,降水量约占全年的52.6%,其中以春末夏初降水最多,十二月至翌年一月降水最少,冬末春初霜雪普降;年蒸发量1121mm,年平均气温16.2℃左右,一月份最冷,平均气温4.2℃,七月份最热,平均气温27.8℃,最高气温达到41.8℃,历年平均相对湿度为81%,全年主导风向为北风。

安化县是湖南省暴雨中心之一,路线走廊带分布于安化县暴雨出现强度较大、次数相对较多的地区,暴雨中心走向一般在46月,暴雨中心多向南或东南移动,在78月,暴雨中心稳定,主要发生在柘溪至桃江之间。

3.2  水文

1)地表径流

沿线地表水系发育,较大的常年性地表水体为资水及其支流。项目路线位于资江北岸,与项目相关的主要河流有资江及7条支流,分别为湛溪、善溪、思模溪、河凿溪、渭溪、槎溪、柳溪。资江长653千米,流域面积2.81万平方千米。中、上游穿行于山区,河道弯曲、狭窄,水流湍急。马迹塘以下为下游,河谷开阔,水流缓慢。桃江以下可通航。流域年降水量12001800mm,集中在48月。多年平均年径流量250亿立方米。水力蕴藏量224万千瓦,可开发量148万千瓦。已建成向阳、廖家坪、将军、川岩江等中小型水电站20余座和在建的东坪电站、株溪口电站和已报建的敷溪口电站。

2)地下水

区内地下径流,根据地下水赋存条件,水理性质及水力特征,路线走廊的地下水可分为:①松散岩类孔隙水,②基岩裂隙水,③碳酸盐类裂隙岩溶水。

4  地形与地质简况

4.1  地形

路线所经地带主要为剥蚀重丘、低山地貌,地势总体西部高,东部低,山体走向多为北东向,地形起伏大,构造剥蚀强烈,一般冲沟、河流深切呈“V”型,地表水发育,部分路段基岩裸露,山坡坡度一般20°~40°;海拔在130-550m之间,相对高差50190m全段地面最低位于K0+430,地面高程约61.8m全段地面最高位于K66+160,地面高程约420m。区内发育资水及其支流善溪、思模溪、河凿溪、渭溪、槎溪、柳溪、柘溪等河流。沿线地形地貌特征分区叙述如下:

起点至K33+900段、K51+000K58+000段:为丘陵区,地形起伏较小,海拔高程一般130380m,相对高差50100m,最大高程380m,最低海拔约60m,位于应哲湾。山坡较陡,一般30°~40°,局部达40°~50°。沿线植被发育,灌木荆棘密布,线路范围内山沟主要为农田、山坡及少量旱地。

K34+000K51+000K58+000~终点为构造剥蚀重丘区,地形起伏大,构造剥蚀强烈,一般冲沟、河流深切呈“V”型,地表水发育。最大标高约550m,位于龙头湾隧道,一般标高180300m

4.2工程地质

4.2.1地层岩性及地质构造

1、地层岩性

本项目区域沿线地层主要为元古界板溪群马底驿组、梵净山组地层,另在冲沟及坡脚分布有第四系松散堆积层。第四系分布零散,厚度不大,一般不超过5m,局部可达10m左右,山坡残坡积层一般厚度小。其岩性为粉质黏土、碎石、卵石等,成因类型包括冲积、冲洪积、残积、坡积等。

沿线基岩岩性主要为板岩、条带状板岩、纹带状板岩夹浅变质砂岩、石英砂岩等,其中马底驿组地层出产黄金。沿线基岩地层简单,岩性较单一,一般呈薄层状,浅变质砂岩多呈中~厚层状。地层岩性按由新至老的顺序叙述如下:

第四系

主要包括坡积、坡洪积、冲洪积物,沿冲沟分布。岩性为黄褐色、红褐色含碎石粉质黏土、碎(砾)石夹土等,厚度35m,碎(砾)石成分与当地基岩成分一致。

大的冲沟中分布的冲洪积层具二元结构:上部黄褐色粉质黏土层,厚度一般约13m;下部为卵石、碎石层,厚度23m。粉质黏土一般软~可塑状,浅部23m多为软土。卵石、碎石多呈稍~中密状。

分布在山坡的残坡积土层,残坡积层主要为含砾(碎石)黏性土,可~硬塑状。厚度一般12m,局部达35m

板溪群马底驿组(Ptbn2m)、梵净山组(Ptbn1f

为浅变质岩,出露灰至深灰板岩、条带状板岩,夹浅变质粉砂岩、细砂岩、石英砂岩。以薄厚层状为主。

两组地层除颜色显著区分外,梵净山板岩含砂质较多,更易于风化。地表多出露强风化层,马底驿组强风化层厚度一般1530m,梵净山组强风化层厚一般3040m,岩石软弱、破碎;下部中~微风化层岩石较软弱~较坚硬,岩体较破碎~较完整,其中浅变质砂岩、石英砂岩坚硬~较坚硬,岩体完整~较完整。

马底驿组与梵净山组呈不整合接触。马底驿组厚度1260m,梵净山组厚度大于800m

2、地质构造

根据区域地质资料和调查,路线位于新华夏系第三隆起带雪峰山弧形构造北段,主要构造为北东-北东东向、北北东向和东西向构造。主要构造行迹与路线基本平行。

1)东西向构造

东西向构造的主体是由路线北部的牛古尖背斜、仙池界背斜、羊角塘背斜、山塘街背斜等构成,相伴而生的还有一系列规模较大的压性断裂。起点至羊角塘段位于羊角塘背斜、山塘街背斜南翼。

褶皱:牛古尖背斜、仙池界背斜、羊角塘背斜、山塘街背斜延长4050km,背斜核部由板溪群梵净山组组成,翼部主要是板溪群马底驿组、五强溪组地层。岩层倾角一般在50°以上,常见直立、倒转现象。翼部常见次级褶皱,与主干背斜平行展布。

断裂:路线附近东西向断裂不很发育,主要有K16K23段的符山溪压性断裂(F3)。东西向断裂面多倾向南,倾角一般3055°,断裂两盘主要为板溪群地层,断裂带附近岩石挤压破碎强烈,破碎带宽数十至百余米,往往有较多的石英脉穿插。东西向断裂被北东-北东东向断裂切错,致使走向上不连续。

2)北东-北东东向构造

为路线所在区域主要构造行迹,与路线走向相近。褶皱与断裂发育,形成时代晚于东西向构造。

褶皱:北东-北东东向褶皱多为一系列复向斜。每一个复向斜均由25个向斜及背斜或更次一级的褶皱组成。沿线主要的北东-北东东向褶皱有冷市北的石磨界向斜、冷市南的青浦溪向斜。

断裂:与北东-北东东向褶皱大致平行的断裂较多。其规模一般较大,走向6080°,平面上多呈舒缓波状。断裂多属压扭性,北西翼相对往南西移动。断面倾向不一,倾角5070°,局部更陡甚至直立。断裂两盘岩层主要是元古界至下古生界,局部及至中生界。断裂两盘岩石挤压破碎强烈,特别是通过板溪群地段岩石尤为破碎,片理发育,并有较多的石英脉侵入。破碎带宽一般达百余米。

沿线主要北东-北东东向断裂有:塘九压性断裂(F5)、小九溪压性断裂(F6)、岩铺压性断裂(F9)。

3)北北东向构造

未见褶皱,断裂亦不甚多。一般走向2030°,长数公里至30余公里,断面多倾向北西,倾角65°以上。形成时代较晚,切错早期构造线。路线附近主要有周家仑压性断裂(F1)、芭蕉溪压性断裂(F3)、赤溪压性断裂(F4)等,其中赤溪压性断裂(F4)在冷市南截断符山溪压性断裂,勘察揭露未经过路线。

4.2.2  主要工程地质问题

1)软土

本项目软土主要分布在沿线宽缓冲沟内,多为水田表土,少量为冲沟底淤积成因的淤泥。软土厚度一般在0.8-2.0m左右,少量可达3m。根据其分布形态与线路位置关系,可分为两种类型。类型一:软土分布在狭长的冲沟内,线位与冲沟大角度相交。该类在K0-K4+100K6+300-K6+800K11+900-K13+500K18+900-K21+700K25+200-K36+600K45-K46K49-K50等路段较为常见。类型二:宽缓冲沟、半浅填半高填冲沟等地段,该类型分布较多。

2)岩溶

根据地质勘探结果,本项目K52+200-K58+000K61+200-K62+400段分布有泥盆系灰岩,该组灰岩内岩溶稍发育,表层主要发育有溶沟、溶槽,全线仅在水井坳隧道K57+000-K57+400段见溶洞及岩溶塌陷现象,此外在洢溪特大桥约5个钻孔钻遇溶洞,其余岩体均完整。

3)滑坡

K24+900-K25+020左侧滑坡

该滑坡为牵引式滑坡,因民房基础开挖引起前端变形,从而发生牵引式滑坡。滑体顺路线方向最长约120m,横向长约40m,滑体前端厚度约10m,估算滑体体积约1.8m3,其后缘已延伸到路线中桩附近。该滑坡紧邻区域大断裂塘九断裂带,受构造影响,坡体岩体极为破碎。滑体主要由粉质粘土、全-强风化板岩组成。该处岩层产状99°∠35°,系半顺向边坡,岩层产状于破体稳定性不利。

K41+900-K42+100左侧欠稳定边坡

该边坡位于岩铺压性断裂影响带内,自然山顶高约260m,坡脚高程约150m,路面设计高程约155m,自然坡面倾角约35°,目前坡体稳定。经多次调查,对该处线位进行了优化,将线位右移,绕避了该处滑坡,在该处右侧20m处以低填方式通过。路基设计对整个坡体进行了框架锚杆预加固处理,同时加强了坡体的截排水措施。
    K60+200-K60+500左侧堆积体

该堆积体位于线位左侧,纵向长度约300m,横向长度约200m,厚度大于15m,体积巨大,堆积体目前处于稳定状态,其前端距离线位约30m,受坡脚冲沟冲切作用,堆积体前端出现多次小型崩塌现象。经多次调查,对该处线位进行了优化,将线位右移,同时对该段左边沟进行加强设计,以减少冲沟对堆积体前端的冲切作用。

4.3  地震

根据《中国地震动参数区划图》(GB 18306-2001),K0K61路线所经地域的地震动峰值加速度为0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35s,对应于原基本烈度Ⅵ度区。K61K68路线所经地域的地震动峰值加速度小于0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35s,对应于原基本烈度小于Ⅵ度区。依据《公路工程技术标准》JTG B01-2003、《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89、《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)的规定,可考虑采用简易抗震设防。

5  交通、电力、通讯及其他条件

5.1  沿线筑路材料

1、砂料

本项目沿线经过资江流域,受水坝、电站建设影响,沿线砂料总体较为缺乏,沿线较大的料场主要位于桃江县马迹塘镇太阳山村砂场、安化县冷市镇曲江砂场、安化县东坪镇酉州砂场、安化县柘溪镇柘溪港砂场等。机制砂场较多,但质量一般,且大多规模较小,一般只能用于防护和低标号混凝土工程,不能用于高标号混凝土与结构工程。

2、石料

项目所需石料可从东坪镇黄金采石场(碎、片石)、东坪镇岩湾村石场或其他采石场等处获得,其整体性好,抗压强度高,材质良好,碎石采用石灰岩片石加工,采用公路运输,上路方便。

3、土料场

本项目大型土料场主要有:K30+300右取土场,K40+600左取土场,K55+900左侧350mK58+700左侧250m等处,料场内拟开采层为全~强风化砂质板岩、全风化石英砂岩,层厚一般8.538.2m

5.2  交通、电力、用水条件

沿线主要公路有S308S318等,通村公路基本已硬化,路网较发达,但混凝土厚道不够,部分道路路基宽度较窄,局部路段需要拓宽错车道。

工程用水可于沿线河流、大小水库、常流溪沟内取用。补给丰富,水质纯净,对混凝土无侵蚀性,能满足施工要求。工程用电可与当地电力部门协商解决,建议自行准备部分发电机,以备急需。

沿线通信条件良好,工程施工期间通讯可与当地通讯服务提供商协调解决。

上述交通、电力、通讯及其他条件等,投标人应自行组织核实。

6  工程规模

本项目主线路线长度67.280km,连接线长度9.615km。路基计价土石方986.017m3,主线桥梁8399.68m/26座,其中特大桥1126.64m/1座,大桥6912.48m/20座,中桥360.56m/5座;隧道6648.25m/6座;互通5处,分别为马迹塘西互通(二期)、羊角塘互通、冷市互通、龙塘互通、安化互通,马迹塘西互通一期工程规模纳入益阳至马迹塘高速公路项目。沿线设完善的安全设施、服务设施和交通管理设施。其中包括匝道收费站 4 处、服务区 1 处、停车区1 处,养护工区 1 处、隧道监控站 1 处、路政办公1处,并考虑了120亩的交警大队基地。

7  工程描述

全线 路面 工程施工共划分为3个标段,工程内容为:全线互通、停车区、服务区、主线、连接线路面工程、中央分隔带混凝土防撞护栏、绿化等。

7.1各标段划分及其主要工程数量

见附表1湖南省马迹塘至安化高速公路路面工程施工招标第LM1LM2标段主要工程数量一览表》

8.计划工期

本项目路面工程计划工期:见投标人须知前附表1.3.2条;

暂定:201712 10日开工。


附表1                               

湖南省马迹塘安化高速公路路面工程施工招标

LM1-LM2标段主要工程数量一

 

标段

起讫桩号

长度

透层

粘层

SBS改性沥青封层

4cmAC-13CSBS改性沥青砼

6cmAC-20CSBS改性沥青砼(含抗车辙剂)

8cmAC-25C沥青砼

18cm5%水稳碎石基层

 

 

km

m2

(m2)

(m2)

(m2)

(m2)

(m2)

(m2)

LM1

K0+000K28+000

全长28.000km 

581419

1024257

568228

533810

533810

487391

1174064

LM2

K28+000K53+380

全长25.380km

706244

1150726

687849

644280

578523

498346

1282447

 

:以上数量仅供参考。

 



[1] 单位负责人,是指单位法定代表人或者法律、行政法规规定代表单位行使职权的主要负责人。(招标文件中所列“单位负责人”均作本条解释)

[2] 控股,是指出资额(持股)占股本总额50%以上或虽不足50%,但依出资额或所持股份所享有的表决权已足以对股东会、股东大会的决议产生重大影响的,或者国有企事业单位通过投资关系、协议或者其他安排,能够实际支配公司行为的。(招标文件中所列“控股”均作本条解释)

[3] 管理,是指不具有出资持股关系的其他单位之间存在的管理与被管理关系。(招标文件中所列“管理”均作本条解释)

 

[] 公路工程相关专业职称包括公路工程、桥梁工程、公路与桥梁工程、交通土建、隧道(地下结构)工程、交通工程等专业职称。

 

[] 招标工程类别为招标人根据业绩的不同要求而设立的。具有2个标段投标的投标人可以在同一招标工程类别里申请2个标段,也可以申请2个招标工程类别里各申请1个标段,但总数不超过2个。  

[] 若投标人可在2017年度一次投标中增加1个购买招标文件机会,报名时需先向湖南省高速公路管理局招投标办公室确认是否可用。

[] 为方便阅读,本文将《公路工程标准施工招标文件(2009年版) 》第三章评标办法(合理低价法)正文不加修改地引用(宋体字部分),修改部分采用黑色字体加粗。

[]注:联合体投标的,以联合体牵头人的信用等级作为联合体的信用等级。

[] 如本项目招标采用第二章“投标人须知”第3.2.1项(2)目规定的由投标人按照招标人提供的工程量清单填写本合同各工程子目的单价、合价和总额价方式,则评标委员会按照本章第3.1.3项和第3.1.4项的规定对投标人的投标报价进行修正。如本项目招标采用第二章“投标人须知”第3.2.1项(1)目规定的投标人按照招标人提供的工程量固化清单电子文件填写工程量清单的,无须按照本章第3.1.3项和第3.1.4项的规定对投标报价进行修正,第3.1.3项~第3.1.6项内容不适用。

湖南省马迹塘至安化高速公路项目路面工程

LM1LM2标段施工招标公告

1.招标条件

本招标项目湖南省马迹塘至安化(简称“马安”)高速公路项目已由湖南省发展改革委员会以湘发改基础【2014847号文件批准建设,项目业主为湖南省高速公路建设开发总公司。建设资金来自交通部补助、湖南省自筹和国内银行贷款,项目出资比例为交通部补助、湖南省自筹为25%和国内银行贷款为75%,招标人为湖南省高速公路建设开发总公司。项目已具备招标条件,现进行公开招标,特邀请有兴趣的潜在投标人投标。

 

2.项目概况与招标范围

本项目位于湖南省桃江、安化县境内,主线采用双向车道高速公路标准建设,全长67.280km,设计速度采用100 km/h,路基宽度 24.5m;羊角塘连接线采用二级公路标准建设,全长4.035km,设计速度采用40 km/h,路基宽度 8.5m;安化连接线采用二级公路标准建设,全长5.580km,设计速度采用60 km/h,路基宽度 12.0m

本次招标范围为马安高速公路项目路面工程施工,主要工程内容包括沥青混凝土面层、基层、中央分隔带混凝土护栏和绿化工程等,共2标段,其类别划分、资质要求、业绩要求等见附表。

本项目计划总工期48个月,其中本次招标工程计划工期12个月。

 

3.投标人资格要求

3.1本次招标要求投标具备独立法人资格,持有有效的营业执照,安全生产许可证,住房与城乡建设部颁发相应资质,具有附件1要求的资格审查条件要求。

投标人应(以联合体形式投标的,含联合体各成员)属于记录在交通运输部或湖南省公路水路建设与运输市场信用信息服务网站(http://218.76.40.80:9000/hnxyfw/)中的从业单位,且投标人名称和资质与该系统中的相应企业名称和资质完全一致(评标委员会在评审时将通过查询全国公路建设市场信用信息管理系统或湖南省公路水路建设与运输市场信用信息服务网(http://218.76.40.80:9000/hnxyfw/),对投标人的资质、业绩、主要人员资历和目前在岗情况、信用等级等信息进行核实确认,具体有关要求详见交通运输部令2015年第24号)。

3.2本次招标接受联合体投标。联合体投标的,联合体所有成员数量不得超过 2 家,且应满足下列要求:1、联合体牵头人必须具备住房和城乡建设部颁发的公路工程施工总承包一级及以上资质和路面工程专业承包一级资质; 2、联合体成员必须具备公路安全设施分项一级资质; 3、联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段中投标;4、联合体的资质以联合体协议书中规定的联合体成员的分工为依据进行考核;5、联合体的信用等级按联合体牵头人的信用等级确定。

3.3投标人可在本次招标中获得一个购买招标文件机会,对被湖南省交通运输厅评为最近第一年AA级的投标人,可在本次招标中给予增加一个购买招标文件机会的奖励,奖励后的购买招标文件总数量不得超过本次招标工程类别的标段总数。每个投标人最多允许中一个标。

3.4单位负责人[1]为同一人或者存在控股[2]、管理[3]关系的不同单位(即利益相关人)所有利益相关企业的投标人参与同一招标工程类别购买招标文件总数量(含奖励增加数量)不得超过该招标工程类别的标段总数,否则其所有投标均将被否决。

3.5招标人不接受存在《公路工程标准施工招标文件》(2009年版)“投标人须知”第1.4.3项情形之一的投标人或被湖南省交通运输厅评为最近第一年度D级、连续两年(最近第二年和最近第一年)评为C级、连续三年(最近第三年~最近第一年)评为B级及以下信用等级的投标人报名。

3.6 招标人不接受被工商行政管理机关在全国企业信用信息公示系统中列入严重违法企业名单的或被最高人民法院在“信用中国网站”(www.creditchina.gov.cn)或各级信用信息共享平台中列入失信被执行名单的投标人报名。

3.7 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人,不得参加投标。

 

4.评标办法

本次招标采用分类资审随机分配合理低价法评标,详见附件3评标办法。

 

5.招标文件的获取

5.1请投标人于 20171026日至2017111(法定节假日、法定公休日除外)每日上午9时~12,下午15时~17 (北京时间,下同)在湖南省益阳市安化县城南区莲馨交院(县交通局)马安高速3楼合约部持下述资料:(1)查验的原件资料:①企业法人营业执照副本;②企业安全生产许可证副本;③经办人二代身份证;④企业法定代表人签名并加盖企业单位章的投标意向函(按附件2要求);2)递交的彩色复印件资料:第(1)条所述①②③项全套一份和企业资质证书副本(招标人将根据其资质证书复印件的二维码查询相关信息)购买招标文件。具有2个标段投标资格的投标人必须分别购买相应套数的招标文件和图纸。如为联合体,由联合体牵头人负责办理,并应携带联合体成员的全部相关材料。

5.2招标文件每套售价人民币1000元,图纸每个类别售价人民币3000元(工本费),一律现金支付,逾期不售,售后不退。

 

6.投标文件的递交及相关事宜

6.1标人不组织进行工程现场踏勘,不组织召开投标预备会。

6.2递交投标文件截止时间(投标截止时间,下同)为2017 1123日上午900分,投标人应于当日800分至900分将投标文件第一信封(商务和技术文件)和投标文件第二信封(投标报价和工程量清单)递交至长沙市万家丽南路229号湖南省公共资源交易中心开标室交招标人签收。

6.3 逾期送达、不按照招标文件要求密封或者未送达指定地点或采用邮寄等方式送达的投标文件,招标人不予受理。

 

7.随机分配标段和投标文件第二信封(投标报价和工程量清单)开标事宜

7.1在投标文件第一信封(商务及技术文件)评审完成后,招标人将及时通知投标人的第二信封(投标报价和工程量清单)开标时间。

7.2招标人将在现场监督人员的监督下,先采取随机摇号的方式,根据平均分配的原则,随机分配具有随机分配标段资格的投标人的标段号,再按程序对投标文件第二信封(投标报价和工程量清单)开标。

 

8.发布公告的媒介

本次招标公告同时在中国采购与招标网(www.chinabidding.com.cn)、湖南省交通运输厅网(www.hnjt.gov.cn)、湖南省招标投标监管网(www.bidding.hunan.gov.cn)上发布,公布时间至投标截止时间十天前结束。

 

9.附件

附件1:资格审查条件要求

附件2:投标意向函格式

附件3:评标办法

附件4:随机分配标段办法

附件5:项目建设概况

 

10.联系方式

          人:湖南省高速公路建设开发总公司

    长沙市开福区三一大道500      

项目执行人:湖南省马安高速公路建设开发有限公司

项目执行人地址:湖南省益阳市安化县城南区柳潭村连馨交院马安高速

            编:413500              

            话:0737-7299223    

            真:0737-7299213   

          人:陈先生 刘先生

 

                                              2017 10 26


附件1  资格审查条件要求

 

1  资质最低条件

施工企业资质等级要求

 

具备独立法人资格、持有有效的营业执照,安全生产许可证、住房和城乡建设部颁发的公路工程施工总承包一级及以上资质和路面工程专业承包一级资质、公路安全设施分项一级资质。

 

注:

1、如以联合体形式投标,联合体所有成员数量不得超过2家,且联合体牵头人须具备住房和城乡建设部颁发的公路工程施工总承包一级及以上资质和路面工程专业承包一级资质,联合体成员必须具备公路安全设施分项一级资质。

2、投标文件相应位置应附企业法人营业执照副本(全本)的复印件(并加盖单位章)、施工资质证书副本(全本)的复印件(并加盖单位章)、安全生产许可证副本(全本)的复印件(并加盖单位章)、基本账户开户许可证的复印件(并加盖单位章)。

3、评标委员会在评审时,将通过查询全国公路建设市场信用信息管理系统或湖南省公路水路建设与运输市场信用信息服务网,对投标人的资质进行核实确认,具体有关要求详见交通运输部令2015年第24号。

4、若投标人的营业执照经营范围不包括园林绿化的,允许投标文件中作专业分包,且必须在按照《拟分包项目情况表》中予以明确

 

 

 


 

2  财务最低要求

     

注册资本金不少于6000万元。联合体投标的,联合体牵头人的注册资本金不少于6000万元,联合体成员的注册资本金不少于200万元。

 

 

注:评标委员会在评审时,将通过查询全国公路建设市场信用信息管理系统或湖南省公路水路建设与运输市场信用信息服务网,对投标人的注册资本金进行核实确认,具体有关要求详见交通运输部令2015年第24号。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


3  业绩最低要求

招标工程类别

标段号

桩号

长度

Km

工程内容

资质要求

业绩要求

路面工程I

LM1

K0+000K28+000

全长28.000km 

沥青砼路面基层、面层、中央分隔带绿化工程,中央分隔带砼护栏等

公路工程施工总承包一级及以上,和路面工程专业承包一级资质、公路安全设施分项一级资质

1、  最近5年(递交投标文件截止之日前一日回溯5年),交工过2个高速公路沥青砼路面工程合同段,每个合同段沥青砼路面层(包括上、中、下层)总厚度不少于12厘米,总数量不少于150万平方米(指不含透层、封层和粘层的面层各结构层数量总和)。

2、  最近5年(递交投标文件截止之日前一日回溯5年),完成过2个高速公路基层工程施工,其总数量不少于50万平方米。

3、  最近5年(递交投标文件截止之日前一日回溯5年),交工过2个高速公路交通安全设施工程合同段,每个合同价格800万及以上。

LM2

K28+000K53+380

全长25.380km

注:

1、招标人特别提醒:投标人应认真对照其所投招标工程类别的业绩要求予以填报,确保相关信息资料真实、完整、准确。

2、投标人必须填写《近年完成类似项目情况表》,表格应填写具体工程量信息满足上表要求的若干类似工程项目,每张表格只填写一个项目,并标明序号(未在投标文件中填报或多报的业绩不作为评审依据)。评标委员会仅对满足投标人须知附录3要求的类似工程项目序号前2位进行评审。

3、投标人在全国公路建设市场信用信息管理系统或湖南省公路水路建设与运输市场信用信息服务网填报并发布的相关信息符合投标人须知附录3(招标公告附件13业绩最低要求)的规定。

投标文件相应位置必须附与项目业主签订的合同协议书,由发包人出具的公路工程(标段)交工验收证书或质量监督机构对各参建单位签发的工作综合评价等级证书或由质量监督机构备案的建设工程竣工验收备案表的复印件作为证明材料(若交工验收证书的主要工程量信息不能满足投标人须知附录3要求的信息时,必须提供项目业主出具的证明材料)。分包业绩证明由原承包人和原发包人共同出具。

4、如近年来,投标人法人机构发生合法变更或重组或法人名称变更时,应提供相关部门的合法批件或其他相关证明材料来证明其所附业绩的继承性。

5、投标人须在《近年完成类似项目情况表》备注中说明投标人承担的具体施工任务,是独立施工还是作为联合体的牵头人或成员单位、或分包人施工,并说明投标人提供的该业绩在全国公路建设市场信用信息管理系统或湖南省公路水路建设与运输市场信用信息服务网查询的链接网址。

6、业绩计算以项目交工验收之日为截止日,具体日期按《公路工程标准施工招标文件范本》(2009年版)合同专用条款第18.3款规定。

7、投标人必须将《近年完成的类似项目情况表》及所附证明材料扫描件和《拟委任的项目经理和项目总工程师资历表》及所附证明材料扫描件、《利益相关企业团体同时申请投标情况一览表》以PDF格式制作电子版文件,扫描的内容要求清晰可辨,一起拷入U盘中,并单独密封、标识、递交

8、业绩以合同结算价为准。合同结算价格指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后,发包人应付给承包人的金额,包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。

9 若投标人提供国外业绩,则必须提供中华人民共和国商务部或所属省级商务厅(局)颁发的《对外承包工程项目投(议)标许可证》、中华人民共和国商务部或中国驻项目所在国大使馆具有相应职责的部门报备登记的有关业绩证明材料。


4  信誉最低要求

信誉要求

投标人不得存在或处于下列情形之一:

1)为招标人不具有独立法人资格的附属机构(单位);

2)为本标段前期准备提供设计或咨询服务的,但设计施工总承包的除外;

3)为本标段的监理人;

4)为本标段的代建人;

5)为本标段提供招标代理服务的;

6)与本标段的监理人或代建人或招标代理机构同为一个法定代表人的;

7)与本标段的监理人或代建人或招标代理机构相互控股或参股的;

8)与本标段的监理人或代建人或招标代理机构相互任职或工作的;

9)被责令停业的;

10)财产被接管或冻结的;

11)在最近三年内有骗取中标或严重违约或重大工程质量问题的;

12)涉及正在诉讼的案件且经审查委员会认定会对承担本项目造成重大影响;

13)被省级及以上交通主管部门取消项目所在地的投标资格或禁止进入该区域公路建设市场且处于有效期内;

14)为投资参股本项目的法人单位。

15单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位(即利益相关人)所有利益相关企业的投标人参与同一招标工程类别投标的总数量(含奖励增加数量)超过该招标工程类别的标段总数。

16)发生安全事故,企业安全生产许可证被暂扣或吊销。

17)被湖南省交通运输厅评为最近第一年度D级、连续两年(最近第二年和最近第一年)评为C级、连续三年(最近第三年~最近第一年)评为B级及以下信用等级。

18被工商行政管理机关在全国企业信用信息公示系统中列入严重违法企业名单的或被最高人民法院在“信用中国网站”(www.creditchina.gov.cn)或各级信用信息共享平台中列入失信被执行名单的。

19)为与招标人存在利害关系,可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人。

注:

1.第(11)、(12)、(13)、(16)项以最近3年(递交投标文件截止之日前一日回溯3年)被国务院行政主管部门或湖南省省级行政主管部门作出的行政处罚为准。

2.若在随机分配标段期间发现投标人存在第(15)条所述的情形,招标人将否决同一招标工程类别所有利益相关企业的所有投标并取消同一招标工程类别所有利益相关企业的所有随机分配标段资格;若在评标期间发现投标人存在第(15)条所述的情形,招标人将否决同一招标工程类别所有利益相关企业的所有投标。

3.投标人必须将《利益相关企业团体同时申请投标情况一览表》、《近年完成的类似项目情况表》及所附证明材料扫描件和《拟委任的项目经理和项目总工程师资历表》及所附证明材料扫描件以PDF格式制作电子版文件,扫描的内容要求清晰可辨,一起拷入U盘中,并单独密封、标识、递交

4、如采用联合体投标,则联合体各成员均须符合上述条件。


5项目经理和项目总工最低要求

招标工程类别

职 位

职 称

建造师证

安全生产考核合格证

最低工作经验要求

人员数量(人)

路面

工程

项目

经理

中级职称

一级注册建造师注册证书(公路工程专业),须注册在投标人处(如为联合体投标,应注册在联合体的牵头单位)。

省级及以上交通运输部门核发的安全生产考核合格证书(编号为B类)

最近5年(递交投标文件截止之日前一日回溯5年),担任过一条高速公路沥青路面工程施工项目的项目经理或副经理或总工或副总工

1

总工

程师

高级工程师(公路工程相关专业)[]

省级及以上交通运输部门核发的安全生产考核合格证书(编号为B类)

1

注:

1、项目经理和项目总工必须由联合体牵头人提供。

2、投标人必须提供《拟委任的项目经理和项目总工资历表》,表后应附身份证、职称资格证书以及上表要求的其他相关证书(如建造师注册证书、安全生产考核合格证书等)的复印件。以上人员均不得处于暂停执业处罚期内,且未被取消资格。在投标文件正本中,所有证件均应采用清晰彩色影印件。

3、未在投标文件中填报的人员不作为评审依据。

4、投标人必须将《拟委任的项目经理和项目总工资历表》及所附证明材料扫描件和《近年完成的类似项目情况表》及所附证明材料扫描件、《利益相关企业团体同时申请投标情况一览表》PDF格式制作电子版文件,扫描的内容要求清晰可辨,一起拷入U盘中,并单独密封、标识、递交。

5、评标委员会在评审时将通过查询全国公路建设市场信用信息管理系统或湖南省公路水路建设与运输市场信用信息服务网,对投标人的主要人员资历和目前在岗情况等信息进行核实确认,具体有关要求详见交通运输部令2015年第24

6、评标委员会在评审时将通过查询交通运输部公路水运工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员信息公共平台对投标人的主要人员的安全生产考核合格证书进行核查,具体有关要求详见交安监发[2016]65号。

7、投标人必须按投标文件中填报的项目经理和项目总工进场,否则招标人将取消投标人的中标资格。


附件2  投标意向函格式

 

                     (招标人名称):

 

我方参加湖南省        (简称“     )高速公路项目第       标段施工招标投标意向为:

 

工程类别

招标工程类别[]

标段数[]

合计标段数

路面工程

路面工程I

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                投标人:  (全称)         (盖单位章)

                                法定代表人:             (签字)

                                地址:                                         

                                网址:                                         

                                电话:                                         

                                传真:                                      

                                电子邮箱:                                 

                                邮政编码:                                     

                                                          

注:

此投标意向函原件需由企业法定代表人签名并加盖企业单位章在报名现场递交给招标人工作人员。


附件3  评标办法

分类资审随机分配合理低价法[]

1. 评标方法

本次评标采用分类资审随机分配合理低价法。评标委员会对满足招标文件实质性要求的投标文件,按照本章第2.2款规定的评分标准进行打分,并按评标价得分和信用评价得分综合得分由高到低顺序依次推荐前3名投标人为中标候选人。当综合得分相同时,以投标报价较低者优先;当综合得分和投标报价相同时,以被湖南省交通运输厅评为最近1年信用等级较高者优先;当综合得分、投标报价和最近1年信用等级都相同时,随机摇号确定排序。

2. 评审标准

2.1 初步评审标准

2.1.1 形式评审标准:

1、投标文件第一个信封(商务及技术文件)

(1) 开标形式性评审

a.投标函按照招标文件规定签署或加盖单位章;

b.开标后投标人投标函所列工程类别与投标意向函工程类别一致;

c.投标文件的内层封套标记“正本”或“副本”字样;

d. 投标文件正本包装在标记“正本”的投标文件内层封套内。

(2) 投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写,字迹清晰可辨:

a. 投标函按招标文件规定填报了工期及工程质量目标;

b. 投标函附录的所有数据均符合招标文件规定;

c. 承诺函文字与招标文件规定一致,未进行修改和删减

d. 投标文件组成齐全完整,内容均按规定填写。

3) 投标文件上法定代表人或其授权代理人的签字、投标人的单位章盖章齐全,符合招标文件规定:

     投标函及投标函附录、承诺函,应由投标人的法定代表人或其委托代理人逐页签署姓名(本页正文内容已由投标人的法定代表人或其委托代理人签署姓名的可不签署)或逐页加盖投标人单位章(本页正文内容已加盖单位章的除外)。

(4) 投标人按照招标文件规定的金额、形式、时效和内容提供了投标担保;

a. 投标担保金额符合招标文件规定的金额;

b. 若采用电汇,投标人在投标人须知前附表规定的时间之前,将投标保证金由投标人的基本账户一次性汇入招标人指定账户。

c、若采用银行保函,银行保函的格式、开具保函的银行、银行保函的有效期均满足招标文件要求,且银行保函的原件和银行查询授权书的原件在投标截止时间前单独递交给项目执行人查验,其复印件装订在投标文件中。

(5) 投标人法定代表人的授权代理人,需提交附有法定代表人身份证明的授权委托书,并符合下列要求:

a. 授权人和被授权人均在授权书上签名,未使用印章、签名章或其他电子制版签名;

b. 附有公证机关出具的加盖钢印、单位章并盖有公证员签名章的公证书,钢印应清晰可辨,同时公证内容完全满足招标文件规定;

c. 公证书出具的日期与授权书出具的日期同日或在其之后。

(6) 投标人法定代表人若亲自签署投标文件的,提供了法定代表人身份证明,并符合下列要求:

a. 法定代表人在法定代表人身份证明上签名,未使用印章、签名章或其他电子制版签名;

b. 附有公证机关出具的加盖钢印、单位章并盖有公证员签名章的公证书,钢印应清晰可辨,同时公证内容完全满足招标文件规定;

c. 公证书出具的日期与法定代表人身份证明出具的日期同日或在其之后。

(7) 投标人以联合体形式投标时,联合体协议书满足招标文件的要求:

投标人按照招标文件提供的格式签订了联合体协议书,并明确了联合体牵头人。

(8)投标人如有分包计划,应按第八章“投标文件格式”的要求填写“拟分包项目情况表”。

(9) 投标文件载明的招标项目完成期限未超过招标文件规定的时限。

(10) 投标文件第一个信封(商务及技术文件)未出现有关投标报价的内容。

 

2、投标文件第二信封(投标报价和工程量清单)

 (1)  开标形式性评审

a.投标函上填写了投标总价;

b.投标报价未超出招标人公布的招标人最高限价(含保险)

c.投标函按照招标文件规定签署或加盖单位章;

d.开标后投标人投标函所列标段与封面所列标段一致。

e.投标函、已标价工程量清单与工程量清单U盘的投标报价一致。

f.投标文件的内层封套标记“正本”或“副本”字样;

g.投标文件正本包装在标记“正本”的投标文件内层封套内。

 (2)  一份投标文件应只有一个投标报价,在招标文件没有规定的情况下,未提交选择性报价。

3)投标人填写了工程量固化清单,填写完毕的工程量固化清单未对工程量固化清单电子文件中的数据、格式和运算定义进行修改。

4) 已标价工程量清单说明文字与招标文件规定一致,未进行修改和删减;

5) 已标价工程量清单(包括工程量清单说明、投标报价说明、计日工说明、其他说明及工程量清单各项表格(工程量清单表5.1和表5.4)的内容,应由投标人的法定代表人或其委托代理人逐页签署姓名(本页正文内容已由投标人的法定代表人或其委托代理人签署姓名的可不签署)或逐页加盖投标人单位章(本页正文内容已加盖单位章的除外)。

2.1.2 资格评审标准:

1)投标人具备有效的营业执照、资质证书、安全生产许可证和基本账户开户许可证;

2)投标人和分包人(如有)的资质等级符合第二章“投标人须知”附录1规定;

3)投标人的财务状况符合第二章“投标人须知”附录2规定;

4)投标人和分包人(如有)的类似项目业绩符合第二章“投标人须知”附录3规定;

5)投标人的信誉符合第二章“投标人须知”附录4规定;

6)投标人的项目经理和项目总工资格符合第二章“投标人须知”附录5规定;

7)投标人的资质、业绩、主要人员资历和目前在岗情况、信用等级在全国公路建设市场信用信息管理系统或湖南省公路水路建设与运输市场信用信息服务网中已经进行核实,投标文件载明的信息与全国公路建设市场信用信息管理系统或湖南省公路水路建设与运输市场信用信息服务网发布的信息相符,投标人的资格条件符合招标文件的规定。

2.1.3 响应性评审标准:

(1) 投标文件未附有招标人不能接受的条件。

(2) 权利义务符合招标文件规定:

a. 投标人应接受招标文件规定的风险划分原则,未提出新的风险划分办法;

b. 投标人未增加发包人的责任范围,或减少投标人义务;

c. 投标人未提出不同的工程验收、计量、支付办法;

d. 投标人对合同纠纷、事故处理办法未提出异议;

e. 投标人在投标活动中无欺诈行为;

f. 投标人未对合同条款有重要保留。

2.2 分值构成与评分标准

2.2.1 分值构成

1)施工组织设计:   0  

2)项目管理机构:   0  

3)投标报价:   99  

4)其他评分因素:信用评价:1

2.2.2评标基准价计算

评标基准价计算方法:

在开标现场,招标人将当场计算并宣布评标基准价。

(1)评标价的确定:评标价=投标函文字报价

(2) 理论成本价的确定:

理论成本价=(招标人最高限价×60%+未被当场宣布废标的所有投标人评标价(或去掉一个最高和一个最低值)的算术平均值×40%)×0.88(如果参与理论成本价平均值计算的有效投标人少于5家时,则计算理论成本价平均值时不去掉最高值和最低值)

(3)评标价平均值的计算:

除按第二章“投标人须知”第5.2.5项规定开标现场不进入评标基准价的计算的投标报价之外,所有投标人的评标价去掉一个最高值和一个最低值后的算术平均值(如果参与评标价平均值计算的有效投标人少于5家时,则计算评标价平均值时不去掉最高值和最低值)即为评标价平均值。

(4)评标基准价的确定:

评标基准价=|招标人最高限价×0.5+评标价平均值×0.5|×(1-下浮系数)

下浮系数将从1%2%3%4%5%五值中并在开标时随机抽取。

如果投标人认为某一标段的评标基准价计算有误, 有权在开标现场提出, 经监标人当场核实确认之后, 可重新宣布评标基准价。确认后的评标基准价在整个评标期间保持不变,不随通过初步评审和详细评审的投标人的数量发生变化。

2.2.3投标报价的偏差率计算

投标报价的偏差率计算公式:

偏差率=100%×(投标人评标价-评标基准价)/评标基准价

2.2.4评分标准

1)施工组织设计评分标准:0分;

2)项目管理机构评分标准:0分;

3)投标报价评分标准:99

评标价得分计算公式:

1)如果投标人的评标价>评标基准价,则评标价得分=99-偏差率×100×E1

2)如果投标人的评标价≤评标基准价,则评标价得分=99-偏差率×100×E2低于理论成本价的投标报价计算评标价得分);

其中:

E1是评标价每高于评标基准价一个百分点的扣分值,E1=2

E2是评标价每低于评标基准价一个百分点的扣分值,E2=1 

4)其他因素评分标准:1

信用等级评分表

 

        年度

       得分

信用等级

最近第一年

最近第二年

最近第三年

AA

0.5

0.3

0.2

A

0.3

0.2

0.1

BC

0

注:信用等级以湖南省交通运输厅发布的公路工程施工企业信用评价结果为准[],信用评价得分为湖南省交通运输厅发布的某一施工企业最近3年信用等级得分之和。当年在我省发布的公路工程施工企业信用评价结果中无信用评价等级的,其当年的信用评价得分按上一年度发布的公路工程施工企业信用评价结果的信用等级结果进行评分(其中上一年度发布的信用评价结果为AA级的企业,按照A级计算当年信用评价得分);上一年度发布的公路工程施工企业信用评价结果也没有信用等级结果的,其当年的信用评价得分按0分计。

3. 评标程序

3.1 初步评审

3.1.1 评标委员会可以要求投标人提交第二章投标人须知3.5.1项至第3.5.5项规定的有关证明和证件的原件,以便核验。评标委员会依据本章第2.1款规定的标准对投标文件进行初步评审。有一项不符合评审标准的,作废标处理。(适用于未进行资格预审的)

3.1.1 评标委员会依据本章第2.1.1项、第2.1.3项规定的标准对投标文件进行初步评审。有一项不符合评审标准的,作废标处理。当投标人资格预审申请文件的内容发生重大变化时,评标委员会依据本章第2.1.2项规定的标准对其更新资料进行评审。(适用于已进行资格预审的)

3.1.2  投标人有以下情形之一的,其投标作废标处理:

1)第二章投标人须知 1.4.3 项规定的任何一种情形的;

2)串通投标或弄虚作假或有其他违法行为的:

a.有下列情形之一的,属于投标人相互串通投标:

①投标人之间协商投标报价等投标文件的实质性内容;

②投标人之间约定中标人;

③投标人之间约定部分投标人放弃投标或者中标;

④属于同一集团、协会、商会等组织成员的投标人按照该组织要求协同投标;

⑤投标人之间为谋取中标或者排斥特定投标人而采取的其他联合行动。

b. 有下列情形之一的,视为投标人相互串通投标:

①不同投标人的投标文件由同一单位或者个人编制;

②不同投标人委托同一单位或者个人办理投标事宜;

③不同投标人的投标文件载明的项目管理成员为同一人;

④不同投标人的投标文件异常一致或者投标报价呈规律性差异;

⑤不同投标人的投标文件相互混装;

⑥不同投标人的投标保证金从同一单位或者个人的账户转出。

c. 有下列情形之一的,属于招标人与投标人串通投标:

①招标人在开标前开启投标文件并将有关信息泄露给其他投标人;

②招标人直接或者间接向投标人泄露标底、评标委员会成员等信息;

③招标人明示或者暗示投标人压低或者抬高投标报价;

④招标人授意投标人撤换、修改投标文件;

⑤招标人明示或者暗示投标人为特定投标人中标提供方便;

⑥招标人与投标人为谋求特定投标人中标而采取的其他串通行为。

d. 使用通过受让或者租借等方式获取的资格、资质证书投标的,属于招标投标法第三十三条规定的以他人名义投标。

e. 投标人有下列情形之一的,属于招标投标法第三十三条规定的以其他方式弄虚作假的行为:

①使用伪造、变造的许可证件;

②提供虚假的财务状况或者业绩;

③提供虚假的项目负责人或者主要技术人员简历、劳动关系证明;

④提供虚假的信用状况;

⑤其他弄虚作假的行为。

3)不按评标委员会要求澄清、说明或补正的。

3.1.3[]  投标报价有算术错误的,评标委员会按以下原则对投标报价进行修正,修正的价格经投标人书面确认后具有约束力。投标人不接受修正价格的,其投标作废标处理,并没收其投标担保。

1)投标文件中的大写金额与小写金额不一致的,以大写金额为准;

2)总价金额与依据单价计算出的结果不一致的,以单价金额为准修正总价,但单价金额小数点有明显错误的除外;

3)当单价与数量相乘不等于合价时,以单价计算为准,如果单价有明显的小数点位置差错,应以标出的合价为准,同时对单价予以修正;

4)当各子目的合价累计不等于总价时,应以各子目合价累计数为准,修正总价。

3.1.4 工程量清单中的投标报价有其他错误的,评标委员会按以下原则对投标报价进行修正,修正的价格经投标人书面确认后具有约束力。投标人不接受修正价格的,其投标作废标处理,并没收其投标担保。

1)在招标人给定的工程量清单中漏报了某个工程子目的单价、合价或总额价,或所报单价、合价或总额价减少了报价范围,则漏报的工程子目单价、合价和总额价或单价、合价和总额价中减少的报价内容视为已含入其他工程子目的单价、合价和总额价之中。

2)在招标人给定的工程量清单中多报了某个工程子目的单价、合价或总额价,或所报单价、合价或总额价增加了报价范围,则从投标报价中扣除多报的工程子目报价或工程子目报价中增加了报价范围的部分报价。

3)当单价与数量的乘积与合价(金额)虽然一致,但投标人修改了该子目的工程数量,则其合价按招标人给定的工程数量乘以投标人所报单价予以修正。

3.1.5 修正后的最终投标报价若超过投标控制价上限(如有),投标人的投标文件作废标处理。

3.1.6 修正后的最终投标报价仅作为签订合同的一个依据,不参与评标价得分的计算。

3.2  详细评审

3.2.1 评标委员会按本章第2.2款规定的量化因素和分值进行打分,并计算出综合评估得分。

1)按本章第2.2.41)目规定的评审因素和分值对施工组织设计计算出得分A

2)按本章第2.2.42)目规定的评审因素和分值对项目管理机构计算出得分B

3)按本章第2.2.43)目规定的评审因素和分值对投标报价计算出得分C

4)按本章第2.2.44)目规定的评审因素和分值对其他部分计算出得分D

3.2.2 评分分值计算保留小数点后三位,小数点后第四位“四舍五入”。

3.2.3 投标人得分=A+B+C+D

3.2.4 评标委员会发现投标人的投标报价明显低于其他投标人报价或者在设有标底时明显低于其他投标人报价或者在设有标底时明显低于标底的,应当要求该投标人对相应投标报价作出书面说明,并提供相关证明材料。投标人不能证明可以按照其报价以及招标文件规定的质量标准和履行期限完成招标项目的,评标委员会应当认定该投标人以低于成本价竞标,并否决其投标。

3.3  投标文件的澄清和补正

3.3.1在评标过程中,评标委员会可以书面形式要求投标人对所提交投标文件中不明确的内容进行书面澄清或说明,或者对细微偏差进行补正。评标委员会不接受投标人主动提出的澄清、说明或补正。

3.3.2 澄清、说明和补正不得改变投标文件的实质性内容(算术性错误修正的除外)。投标人的书面澄清、说明和补正属于投标文件的组成部分。

3.3.3 评标委员会对投标人提交的澄清、说明或补正有疑问的,可以要求投标人进一步澄清、说明或补正,直至满足评标委员会的要求。

3.3.4 凡超出招标文件规定的或给发包人带来未曾要求的利益的变化、偏差或其他因素在评标时不予考虑。

3.4  评标结果

3.4.1除第二章“投标人须知”前附表授权直接确定中标人外,评标委员会按照得分由高到低的顺序推荐中标候选人。若投标人在两个标段中得分均最高,则评标委员会按其在投标函中的先后顺序确定其为其中一个标段的中标候选人,其余标段视为放弃推荐资格,依序确定中标候选人顺序。

3.4.2 评标委员会完成评标后,应当向招标人提交书面评标报告。

评标报告应当载明下列内容:

(一)招标项目基本情况;

(二)评标委员会成员名单;

(三)监督人员名单;

(四)开标记录;

(五)符合要求的投标人名单;

(六)否决的投标人名单以及否决理由;

(七)串通投标情形的评审情况说明;

(八)评分情况;

(九)经评审的投标人排序;

(十)中标候选人名单;

(十一)澄清、说明事项纪要;

(十二)需要说明的其他事项;

(十三)评标附表。

对评标监督人员或者招标人代表干预正常评标活动,以及对招标投标活动的其他不正当言行,评标委员会应当在评标报告第(十二)项内容中如实记录。

除前款规定的第(一)、(三)、(四)项内容外,评标委员会所有成员应当在评标报告上逐页签字。对评标结果有不同意见的评标委员会成员应当以书面形式说明其不同意见和理由,评标报告应当注明该不同意见。评标委员会成员拒绝在评标报告上签字又不书面说明其不同意见和理由的,视为同意评标结果。

3.4.3评标委员会对投标文件进行评审后,因有效投标不足3个使得投标明显缺乏竞争的,可以否决全部投标。未否决全部投标的,评标委员会应当在评标报告中阐明理由并推荐中标候选人。

投标文件按照招标文件规定采用双信封形式密封的,通过第一信封商务文件和技术文件评审的投标人在3个以上的,招标人应当按照招标文件规定的程序进行第二信封报价文件开标;在对报价文件进行评审后,有效投标不足3个的,评标委员会应当按照本条第一款规定执行。

通过第一信封商务文件和技术文件评审的投标人少于3个的,评标委员会可以否决全部投标;未否决全部投标的,评标委员会应当在评标报告中阐明理由,招标人应当按照招标文件规定的程序进行第二信封报价文件开标,但评标委员会在进行报价文件评审时仍有权否决全部投标;评标委员会未在报价文件评审时否决全部投标的,应当在评标报告中阐明理由并推荐中标候选人。

 

3.5  重新招标

依法必须进行招标的公路工程建设项目,有下列情形之一的,招标人在分析招标失败的原因并采取相应措施后,应当依照本办法重新招标:

1)递交投标文件的投标人少于3个的;

2)所有投标均被否决的;

3)中标候选人均未与招标人订立书面合同的。

重新招标的,招标文件和招标投标情况的书面报告应当按规定重新报交通运输主管部门备案。

重新招标后投标人仍少于3个的,属于按照国家有关规定需要履行项目审批、核准手续的依法必须进行招标的公路工程建设项目,报经项目审批、核准部门批准后可以不再进行招标;其他项目可由招标人自行决定不再进行招标。

依照规定不再进行招标的,招标人可以邀请已提交投标文件的投标人进行谈判,确定项目承担单位,并将谈判报告报对该项目具有招标监督职责的交通运输主管部门备案。

 

 


附件4:随机分配标段办法

  随机分配标段办法

一、随机分配标段规则

随机分配标段开始之前,招标人应现场宣读随机分配标段规则,参与的各方当事人(以下简称“各方”)应当严格遵守。

(一)各方应严格遵守现场纪律,确保随机分配标段活动有序进行。

(二)具体摇号开始之前,公证人员应当场出示并宣读摇号器具(摇号机及号码球)的产品合格证明,检查摇号机和摇号球,并进行两次试摇号后,宣布摇号机运转情况。若投标人对摇号器具有异议,应当即提出。

(三)如遇摇号器具发生故障,导致摇号过程中断等特殊情况时,发生故障之前的摇号结果依然有效。故障排除或更换摇号器具后,招标人继续后续的摇号。如在摇号现场不能及时排除故障或更换摇号器具,招标人将另行安排摇号时间,并通知投标人参加后续的摇号。

(四)各方应认可随机分配标段产生的结果。摇号完毕,招标人代表、投标人、监督人员三方当场对随机分配标段结果进行签字确认,未签字确认的视为默认标段分配结果。

如投标人对随机分配标段结果有异议,应当即提出,招标人应现场予以解释。如双方当事人不能取得一致意见,由现场监督人员现场裁决,各方对裁决意见应遵照执行。

二、随机分配标段资格的确定

只有通过投标文件第一信封(商务和技术文件)评审的投标人,才能取得随机分配标段资格。

三、随机分配标段

按招标工程类别随机分配投标人所投标段,相关信息应及时通过电子大屏幕或版式向投标人公布。当某招标工程类别随机分配标段完成后,再进行下一招标工程类别的摇号,具体操作分三步进行。

第一步:确定各标段的号码球代码

按照某招标工程类别标段号从小到大的自然顺序排序,依次确定各号码球代表的标段号。如,某招标工程类别有3个标段,分别是G6标段、G7标段、G10标段,则可设定号码球“01”代表 G6标段,号码球“02”代表 G7标段,号码球“03”代表G10标段。

第二步:确定各标段的投标人数量

1.根据招标工程类别按算术平均法计算各标段投标人数量XZ为取得某招标工程类别随机分配标段资格的投标人可投标段总数,M为该类别的标段数。

⑴当按算术平均法计算X没有余数时,各标段的投标人数量X=Z/M

⑵当按算术平均法计算X有余数Y时,在摇号机内投入代表该招标工程类别所有标段号的M个号码球,摇出Y个号码球,每次摇出的号码球代表该标段相应增加一个投标人。比如,摇出来的号码球数字为0102,相应的标段号为G6G7,那么表示G6标段、G7标段各增加一个投标人,即G6G7标段投标人数量各为X=ROUNDDOWNZ/M0+1,其它标段的投标人数量为X= ROUNDDOWNZ/M0),ROUNDDOWN为向下舍数字函数。

2.准备相应号码球

按照各标段投标人数量准备标有相应数字及数量的号码球。如, G6 标段的投标人数量是5家,即要准备5个标有数字“01”的号码球;G7标段的投标人数量是6家,即要准备6个标有数字“02”的号码球;G10标段的投标人数量是6家,即要准备6个标有数字“03”的号码球……

第三步:随机分配投标人的标段号

首先,摇号随机分配利益相关企业投标人的标段号,然后,摇号确定获得购买多个招标文件机会的投标人的标段号,最后摇号确定具有一个购买招标文件机会的投标人的标段号。

(一)摇号随机分配利益相关企业投标人的标段号

一)分别确定利益相关企业团体的摇号顺序号和该团体利益相关企业投标人的分配顺序号

1.确定利益相关企业团体的摇号顺序号

利益相关企业团体是指单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位组成的利益相关体。

按利益相关企业团体可投标段总数(H)的多少(含奖励增加数量)排序,可投标段总数多的摇号顺序号排前;利益相关企业团体可投标段总数相同时,按各利益相关企业团体中最早向招标人递交投标文件的投标人的先后顺序排序,确定利益相关企业团体的摇号顺序号。

2.确定该(某)团体利益相关企业投标人的分配顺序号

利益相关企业投标人是指利益相关企业团体中的任意一家投标人。

按利益相关企业投标人向招标人递交投标文件的先后顺序排序,分别确定利益相关企业投标人的分配顺序号,获得购买多个招标文件机会的投标人的分配顺序号相同。

二)随机分配利益相关企业团体中利益相关企业投标人的标段号

1.在摇号机内投入代表该招标工程类别所有标段号的M个号码球,根据利益相关企业团体可投标段总数(H)确定摇出H个号码球,依次摇出的号码球分别代表利益相关企业团体中按分配顺序号对应的投标人所投标段号,获得购买多个标段招标文件机会的投标人按分配的顺序号摇出的多个号码球代表该投标人相应的标段号。

2.下一摇号顺序利益相关企业团体摇号前,补充摇出的号码球使摇号机内有代表该招标工程类别所有标段号的M个号码球(但若同一号码球摇出的次数等于该标段投标人数量时,不再补充该号码球),依上述步骤分配利益相关企业投标人的标段号,直至分配完所有利益相关企业团体的所有投标人的标段号。

比如,标段总数M10,号码球01-10分别表示1-10标段 某利益相关企业团体可投标段总数H3, 则摇出3个号码球,其中有一家投标人可投标段数为2,其摇号顺序为1,如摇出来的号码球数字依次为050802,那么表示利益相关企业团体中摇号顺序为1的投标人(可投标段数为2)可投05.08标,摇号顺序为2的投标人可投02标。在为下一位摇号顺序的利益相关企业团体摇号前,补充050802号球投入摇号机(若2标段共4家投标人,02号球已经摇出4次,则不再补充02号球,此时摇号机内仅有9个球),依前步骤分配下一摇号顺序的利益相关企业团体中的各个投标人的标段号。

(二)摇号确定获得购买多个招标文件机会的投标人的标段号

1.摇号顺序号

按投标人向招标人递交投标文件的先后顺序排序,先递交的摇号顺序号排前,分别确定摇号顺序号。

2.投标人可投标段数(H)等于标段数(M)时,其可投标段号即为招标标段号。

3.投标人可投标段数(H)小于标段数(M)的标段号分配。

按第1项确定的摇号顺序依次摇号确定投标人的标段号。在摇号机内投入代表该招标工程类别所有标段号的M个号码球根据投标人可投标段数(H)摇出H个号码球,摇出的号码球则代表该投标人的可投标段号。

下一投标人分配标段前,补充摇出的号码球使摇号机内有代表该招标工程类别所有标段号的M个号码球(但若同一号码球摇出的次数等于该标段投标人数量时,不再补充该号码球),依前步骤摇出下一位投标人的可投标段号,直至确定所有获得购买多个招标文件机会的投标人的标段号。

例如:标段总数M10,,号码球01-10分别表示1-10标段。投标人可投标段数H2,则摇出2个号码球,摇出来的号码球数字依次为0805,那么表示获得购买多个招标文件机会的该投标人可投85标。在为下一位获得购买多个招标文件机会的投标人摇号前,补充0805号球投入摇号机(若8标段共4家投标人,08号球已经摇出4次,则不再补充08号球,此时摇号机内仅有9个球),依前步骤确定下一位获得购买多个招标文件机会的投标人的标段号。

(三)摇号确定获得一个购买招标文件机会的投标人的标段号

1.投标人的摇号顺序号

按投标人向招标人递交投标文件的先后顺序排序,先递交的摇号顺序号排前,分别确定投标人的摇号顺序号。

2.投标人的标段号分配

将取得随机分配标段资格的所有投标人可投标段总数(Z)减去已确定标段号所剩余的其它全部号码球投入摇号机,按第1项确定的摇号顺序号依次摇号分配,号码球对应的号码代表该投标人所投标段的标段号。

五、摇号结果的确认

1、每个号码球摇出后,招标人应及时登记摇号结果并当即通过大屏幕或版式向投标人公布。摇号完毕,招标人代表、投标人、监督人员三方当场对随机分配标段结果进行签字确认,未签字确认的视为默认标段分配结果。

2若在随机分配标段期间发现投标人存在投标人须知附录4(15)条所述的情形,招标人将取消同一招标工程类别所有利益相关企业的所有随机分配标段资格。

3、利益相关企业应被分配至不同的标段。

4、公证人员现场宣读公证词,并由公证机关出具公证书。

5、招标人对整个随机分配标段活动全程摄像存档备查。


 

附件5  项目建设概况

 

1  项目位置

1.1  项目名称:湖南省马迹塘安化高速公路项目(简称马安高速)

1.2概述

湖南省马迹塘至安化高速公路(以下简称本项目)是湖南省“3+5”城市群高速公路网的组成部分,是区域高速公路的补充和完善。位于G56杭瑞高速公路和G60沪昆高速公路之间,与安官高速公路相接。本项目的建设有利于开发区域旅游资源,加快旅游发展,使项目区域内的桃花江森林公园、雪峰湖地质公园、柘溪库区风景区、安化茶马古道、安化红岩省级自然保护区等景点连为一体,对带动“3+5”城市群的旅游发展具有重要意义。本项目的建设有利于安化县的扶贫开发,本项目贯穿安化县东西,东联长沙,西接怀化,在安化县连接了羊角塘、冷市、龙塘、江南、东坪、柘溪等城镇,可以极大地促进地区内旅游产业的发展,增大安化黑茶的影响,加快矿产开发的力度,对促进安化县经济发展具有重要意义。

1.3  项目建设

路线走向:本项目路线起于桃江县武潭镇泥潭天湾(设马迹塘西互通与二广高速交叉),顺接益马高速公路终点,经高峰、设仙岗仑隧道、跨湛溪、沿符竹溪金矿北侧西行跨善溪至羊角塘,设羊角塘互通,沿长田冲、设赤溪隧道、经野鸭塘、田头冲到达冷市,设冷市互通,跨思模溪,沿X039南侧西行,经大桥、陶竹、沙田、柏溪湾,至龙塘,设龙塘互通,与X039分离,经桑林台、下湾、马塘,走木子北侧,设安化互通连接东坪镇,继续西行,设水井坳隧道、康家台隧道,经青山、林家湾,设龙头湾隧道到达本项目终点双桥,与官安高速相接。主线全长67.280km,另设有羊角塘连接线4.035km,安化连接线5.580km

2  技术标准

主线:本项目路线全长67.280 km,按 4 车道 高速 公路标准建设,设计速度100  km/h,路基宽度采用24.5m

连接线:

1)羊角塘连接线采用二级公路标准,全长4.035km,设计速度40km/h,路基宽度8.5m

2)安化连接线采用二级公路标准,全长5.580 km,设计速度60km/h,路基宽度12.0m

有关技术指标执行《公路工程技术标准》JTG B01-2003及相关技术标准、规范、规程的规定。

主线主要技术标准表

         

单位

技术指标

         

 

高速公路

          

km/h

 100

         

m

 24.5

     

 

公路

设 计 洪 水 频 率

 

1/100特大桥1/300

最 小 停 车 视 距

m

160

平曲线半径

   

m

700

   

m

700

不设超高最小

m

5500

        

%

5

        

m

300

        

双向四车道

竖曲线半径

极限最小

m

6500

一般最小

m

6500

极限最小

m

5000

一般最小

m

5000

最小竖曲线长度

m

85

路面等级

 

高级

桥面宽度

m

2×11

 

3  气象与水文简况

3.1 气象

本项目位于湖南省中部,属亚热带大陆性湿润气候。雨水充沛、四季分明。年均降水量1672.9mm,三月至八月为雨季,降水量约占全年的52.6%,其中以春末夏初降水最多,十二月至翌年一月降水最少,冬末春初霜雪普降;年蒸发量1121mm,年平均气温16.2℃左右,一月份最冷,平均气温4.2℃,七月份最热,平均气温27.8℃,最高气温达到41.8℃,历年平均相对湿度为81%,全年主导风向为北风。

安化县是湖南省暴雨中心之一,路线走廊带分布于安化县暴雨出现强度较大、次数相对较多的地区,暴雨中心走向一般在46月,暴雨中心多向南或东南移动,在78月,暴雨中心稳定,主要发生在柘溪至桃江之间。

3.2  水文

1)地表径流

沿线地表水系发育,较大的常年性地表水体为资水及其支流。项目路线位于资江北岸,与项目相关的主要河流有资江及7条支流,分别为湛溪、善溪、思模溪、河凿溪、渭溪、槎溪、柳溪。资江长653千米,流域面积2.81万平方千米。中、上游穿行于山区,河道弯曲、狭窄,水流湍急。马迹塘以下为下游,河谷开阔,水流缓慢。桃江以下可通航。流域年降水量12001800mm,集中在48月。多年平均年径流量250亿立方米。水力蕴藏量224万千瓦,可开发量148万千瓦。已建成向阳、廖家坪、将军、川岩江等中小型水电站20余座和在建的东坪电站、株溪口电站和已报建的敷溪口电站。

2)地下水

区内地下径流,根据地下水赋存条件,水理性质及水力特征,路线走廊的地下水可分为:①松散岩类孔隙水,②基岩裂隙水,③碳酸盐类裂隙岩溶水。

4  地形与地质简况

4.1  地形

路线所经地带主要为剥蚀重丘、低山地貌,地势总体西部高,东部低,山体走向多为北东向,地形起伏大,构造剥蚀强烈,一般冲沟、河流深切呈“V”型,地表水发育,部分路段基岩裸露,山坡坡度一般20°~40°;海拔在130-550m之间,相对高差50190m全段地面最低位于K0+430,地面高程约61.8m全段地面最高位于K66+160,地面高程约420m。区内发育资水及其支流善溪、思模溪、河凿溪、渭溪、槎溪、柳溪、柘溪等河流。沿线地形地貌特征分区叙述如下:

起点至K33+900段、K51+000K58+000段:为丘陵区,地形起伏较小,海拔高程一般130380m,相对高差50100m,最大高程380m,最低海拔约60m,位于应哲湾。山坡较陡,一般30°~40°,局部达40°~50°。沿线植被发育,灌木荆棘密布,线路范围内山沟主要为农田、山坡及少量旱地。

K34+000K51+000K58+000~终点为构造剥蚀重丘区,地形起伏大,构造剥蚀强烈,一般冲沟、河流深切呈“V”型,地表水发育。最大标高约550m,位于龙头湾隧道,一般标高180300m

4.2工程地质

4.2.1地层岩性及地质构造

1、地层岩性

本项目区域沿线地层主要为元古界板溪群马底驿组、梵净山组地层,另在冲沟及坡脚分布有第四系松散堆积层。第四系分布零散,厚度不大,一般不超过5m,局部可达10m左右,山坡残坡积层一般厚度小。其岩性为粉质黏土、碎石、卵石等,成因类型包括冲积、冲洪积、残积、坡积等。

沿线基岩岩性主要为板岩、条带状板岩、纹带状板岩夹浅变质砂岩、石英砂岩等,其中马底驿组地层出产黄金。沿线基岩地层简单,岩性较单一,一般呈薄层状,浅变质砂岩多呈中~厚层状。地层岩性按由新至老的顺序叙述如下:

第四系

主要包括坡积、坡洪积、冲洪积物,沿冲沟分布。岩性为黄褐色、红褐色含碎石粉质黏土、碎(砾)石夹土等,厚度35m,碎(砾)石成分与当地基岩成分一致。

大的冲沟中分布的冲洪积层具二元结构:上部黄褐色粉质黏土层,厚度一般约13m;下部为卵石、碎石层,厚度23m。粉质黏土一般软~可塑状,浅部23m多为软土。卵石、碎石多呈稍~中密状。

分布在山坡的残坡积土层,残坡积层主要为含砾(碎石)黏性土,可~硬塑状。厚度一般12m,局部达35m

板溪群马底驿组(Ptbn2m)、梵净山组(Ptbn1f

为浅变质岩,出露灰至深灰板岩、条带状板岩,夹浅变质粉砂岩、细砂岩、石英砂岩。以薄厚层状为主。

两组地层除颜色显著区分外,梵净山板岩含砂质较多,更易于风化。地表多出露强风化层,马底驿组强风化层厚度一般1530m,梵净山组强风化层厚一般3040m,岩石软弱、破碎;下部中~微风化层岩石较软弱~较坚硬,岩体较破碎~较完整,其中浅变质砂岩、石英砂岩坚硬~较坚硬,岩体完整~较完整。

马底驿组与梵净山组呈不整合接触。马底驿组厚度1260m,梵净山组厚度大于800m

2、地质构造

根据区域地质资料和调查,路线位于新华夏系第三隆起带雪峰山弧形构造北段,主要构造为北东-北东东向、北北东向和东西向构造。主要构造行迹与路线基本平行。

1)东西向构造

东西向构造的主体是由路线北部的牛古尖背斜、仙池界背斜、羊角塘背斜、山塘街背斜等构成,相伴而生的还有一系列规模较大的压性断裂。起点至羊角塘段位于羊角塘背斜、山塘街背斜南翼。

褶皱:牛古尖背斜、仙池界背斜、羊角塘背斜、山塘街背斜延长4050km,背斜核部由板溪群梵净山组组成,翼部主要是板溪群马底驿组、五强溪组地层。岩层倾角一般在50°以上,常见直立、倒转现象。翼部常见次级褶皱,与主干背斜平行展布。

断裂:路线附近东西向断裂不很发育,主要有K16K23段的符山溪压性断裂(F3)。东西向断裂面多倾向南,倾角一般3055°,断裂两盘主要为板溪群地层,断裂带附近岩石挤压破碎强烈,破碎带宽数十至百余米,往往有较多的石英脉穿插。东西向断裂被北东-北东东向断裂切错,致使走向上不连续。

2)北东-北东东向构造

为路线所在区域主要构造行迹,与路线走向相近。褶皱与断裂发育,形成时代晚于东西向构造。

褶皱:北东-北东东向褶皱多为一系列复向斜。每一个复向斜均由25个向斜及背斜或更次一级的褶皱组成。沿线主要的北东-北东东向褶皱有冷市北的石磨界向斜、冷市南的青浦溪向斜。

断裂:与北东-北东东向褶皱大致平行的断裂较多。其规模一般较大,走向6080°,平面上多呈舒缓波状。断裂多属压扭性,北西翼相对往南西移动。断面倾向不一,倾角5070°,局部更陡甚至直立。断裂两盘岩层主要是元古界至下古生界,局部及至中生界。断裂两盘岩石挤压破碎强烈,特别是通过板溪群地段岩石尤为破碎,片理发育,并有较多的石英脉侵入。破碎带宽一般达百余米。

沿线主要北东-北东东向断裂有:塘九压性断裂(F5)、小九溪压性断裂(F6)、岩铺压性断裂(F9)。

3)北北东向构造

未见褶皱,断裂亦不甚多。一般走向2030°,长数公里至30余公里,断面多倾向北西,倾角65°以上。形成时代较晚,切错早期构造线。路线附近主要有周家仑压性断裂(F1)、芭蕉溪压性断裂(F3)、赤溪压性断裂(F4)等,其中赤溪压性断裂(F4)在冷市南截断符山溪压性断裂,勘察揭露未经过路线。

4.2.2  主要工程地质问题

1)软土

本项目软土主要分布在沿线宽缓冲沟内,多为水田表土,少量为冲沟底淤积成因的淤泥。软土厚度一般在0.8-2.0m左右,少量可达3m。根据其分布形态与线路位置关系,可分为两种类型。类型一:软土分布在狭长的冲沟内,线位与冲沟大角度相交。该类在K0-K4+100K6+300-K6+800K11+900-K13+500K18+900-K21+700K25+200-K36+600K45-K46K49-K50等路段较为常见。类型二:宽缓冲沟、半浅填半高填冲沟等地段,该类型分布较多。

2)岩溶

根据地质勘探结果,本项目K52+200-K58+000K61+200-K62+400段分布有泥盆系灰岩,该组灰岩内岩溶稍发育,表层主要发育有溶沟、溶槽,全线仅在水井坳隧道K57+000-K57+400段见溶洞及岩溶塌陷现象,此外在洢溪特大桥约5个钻孔钻遇溶洞,其余岩体均完整。

3)滑坡

K24+900-K25+020左侧滑坡

该滑坡为牵引式滑坡,因民房基础开挖引起前端变形,从而发生牵引式滑坡。滑体顺路线方向最长约120m,横向长约40m,滑体前端厚度约10m,估算滑体体积约1.8m3,其后缘已延伸到路线中桩附近。该滑坡紧邻区域大断裂塘九断裂带,受构造影响,坡体岩体极为破碎。滑体主要由粉质粘土、全-强风化板岩组成。该处岩层产状99°∠35°,系半顺向边坡,岩层产状于破体稳定性不利。

K41+900-K42+100左侧欠稳定边坡

该边坡位于岩铺压性断裂影响带内,自然山顶高约260m,坡脚高程约150m,路面设计高程约155m,自然坡面倾角约35°,目前坡体稳定。经多次调查,对该处线位进行了优化,将线位右移,绕避了该处滑坡,在该处右侧20m处以低填方式通过。路基设计对整个坡体进行了框架锚杆预加固处理,同时加强了坡体的截排水措施。
    K60+200-K60+500左侧堆积体

该堆积体位于线位左侧,纵向长度约300m,横向长度约200m,厚度大于15m,体积巨大,堆积体目前处于稳定状态,其前端距离线位约30m,受坡脚冲沟冲切作用,堆积体前端出现多次小型崩塌现象。经多次调查,对该处线位进行了优化,将线位右移,同时对该段左边沟进行加强设计,以减少冲沟对堆积体前端的冲切作用。

4.3  地震

根据《中国地震动参数区划图》(GB 18306-2001),K0K61路线所经地域的地震动峰值加速度为0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35s,对应于原基本烈度Ⅵ度区。K61K68路线所经地域的地震动峰值加速度小于0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35s,对应于原基本烈度小于Ⅵ度区。依据《公路工程技术标准》JTG B01-2003、《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89、《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)的规定,可考虑采用简易抗震设防。

5  交通、电力、通讯及其他条件

5.1  沿线筑路材料

1、砂料

本项目沿线经过资江流域,受水坝、电站建设影响,沿线砂料总体较为缺乏,沿线较大的料场主要位于桃江县马迹塘镇太阳山村砂场、安化县冷市镇曲江砂场、安化县东坪镇酉州砂场、安化县柘溪镇柘溪港砂场等。机制砂场较多,但质量一般,且大多规模较小,一般只能用于防护和低标号混凝土工程,不能用于高标号混凝土与结构工程。

2、石料

项目所需石料可从东坪镇黄金采石场(碎、片石)、东坪镇岩湾村石场或其他采石场等处获得,其整体性好,抗压强度高,材质良好,碎石采用石灰岩片石加工,采用公路运输,上路方便。

3、土料场

本项目大型土料场主要有:K30+300右取土场,K40+600左取土场,K55+900左侧350mK58+700左侧250m等处,料场内拟开采层为全~强风化砂质板岩、全风化石英砂岩,层厚一般8.538.2m

5.2  交通、电力、用水条件

沿线主要公路有S308S318等,通村公路基本已硬化,路网较发达,但混凝土厚道不够,部分道路路基宽度较窄,局部路段需要拓宽错车道。

工程用水可于沿线河流、大小水库、常流溪沟内取用。补给丰富,水质纯净,对混凝土无侵蚀性,能满足施工要求。工程用电可与当地电力部门协商解决,建议自行准备部分发电机,以备急需。

沿线通信条件良好,工程施工期间通讯可与当地通讯服务提供商协调解决。

上述交通、电力、通讯及其他条件等,投标人应自行组织核实。

6  工程规模

本项目主线路线长度67.280km,连接线长度9.615km。路基计价土石方986.017m3,主线桥梁8399.68m/26座,其中特大桥1126.64m/1座,大桥6912.48m/20座,中桥360.56m/5座;隧道6648.25m/6座;互通5处,分别为马迹塘西互通(二期)、羊角塘互通、冷市互通、龙塘互通、安化互通,马迹塘西互通一期工程规模纳入益阳至马迹塘高速公路项目。沿线设完善的安全设施、服务设施和交通管理设施。其中包括匝道收费站 4 处、服务区 1 处、停车区1 处,养护工区 1 处、隧道监控站 1 处、路政办公1处,并考虑了120亩的交警大队基地。

7  工程描述

全线 路面 工程施工共划分为3个标段,工程内容为:全线互通、停车区、服务区、主线、连接线路面工程、中央分隔带混凝土防撞护栏、绿化等。

7.1各标段划分及其主要工程数量

见附表1湖南省马迹塘至安化高速公路路面工程施工招标第LM1LM2标段主要工程数量一览表》

8.计划工期

本项目路面工程计划工期:见投标人须知前附表1.3.2条;

暂定:201712 10日开工。


附表1                               

湖南省马迹塘安化高速公路路面工程施工招标

LM1-LM2标段主要工程数量一

 

标段

起讫桩号

长度

透层

粘层

SBS改性沥青封层

4cmAC-13CSBS改性沥青砼

6cmAC-20CSBS改性沥青砼(含抗车辙剂)

8cmAC-25C沥青砼

18cm5%水稳碎石基层

 

 

km

m2

(m2)