12月12日，由湖南大学土木工程学院与耒阳市农业综合开发办合作完成、世界首座可通行载重卡车的现代竹结构桥梁在耒阳市导子乡上浔村通过整荷载试验后正式投入使用。

　　浔江河上原有的一座石头桥有100多年历史，石头桥只有1.5米宽，不能通车。而现在新建的这座竹桥，可以通过拖拉机、收割机等车辆，大大方便了当地村民。该座世界第一竹桥竹结构桥梁跨度达到10米，桥面宽3米多，采用混凝土板作为桥面板，并设有栏杆，可以通行一辆8吨重大货车。这座竹结构桥梁，用于承重的9根大梁全部是竹材梁，竹梁之间的横隔板也是竹材，全部采用螺栓连接。据湖南大学土木工程学院院长肖岩、课题组单波博士介绍，一是桥梁的边梁采用高性能的防水材料整体包裹，每根梁中都设有高性能的纤维增强塑料。桥梁采用整体防水，可保证该桥至少正常使用20年。而将竹材与纤维增强塑料复合使用，能大大减小该桥的变形。二是由于竹结构桥梁采用预制装配式结构，现场只需简单拼装，这座桥梁的竹结构主跨部分的施工工期不到10天。三是节约能源且维修方便。目前，我国大量的城市人行天桥和乡村中小桥梁一般采用钢结构或钢筋混凝土结构。我省竹林种植面积和竹材产量都居全国前列，采用竹结构可节约能源，保护生态，更为方便的是可以实现单个主要构件的快速更换，甚至可以将整桥拆除移建。