为强力推进社会主义新农村建设，衡阳市交通部门在修好农民致富路的同时，将农村客运发展当作交通工作服务于农村地区经济发展的最直接、最有效的重要举措，多种方式灵活发展农村客运班车，切实解决农民出行难的问题。一是简化农村客运准入手续，推行农村客运班线核准制。只要申请的农村客运班线符合客运发展规划，拟投入客车技术状况、从业人员资格符合规定，一律优先许可。二是积极推动农村客运公交化运营，因势利导采取“公交化运营、片区运营、网络化运营”等多种方式开通农村班线。如：2006年，在衡阳县采取“四级管理、公司经营”的方法，即运政管理部门主管，乡镇政府重点管，运输企业具体管，村组监督协调管，在开通西渡至库宗首条公交化公车公营农村客运班线，极大地方便了沿线23000多农民的出行。一年来，达到了企业盈利，老百姓出行满意的双赢效果。该县今年又逐步在该县的金兰、曲兰、渣江三片推广，初步实现了农村客运“开得通、留得住、有效益”的目标，而且沿线老百姓亲切地把农村客运公交化营运车称为“通往小康之路的幸福快车”。三是引导成立松散型线路公司。单个经营时常发生争时间、争客源等不稳定因素，为此，衡阳交通运管部门因地制宜，加大政策引导，鼓励集约化经营，对一些偏远乡镇、山区，引导车主们组建线路公司，推行“自我约束，流动发班，风险共担”的方式，规范经营，促进运输安全。同时利用大力建设农村客运站和农村公路的契机，进一步优化运力结构。对于在乡镇道路行驶的车辆必须使用符合标准的中小型客车，严禁使用已报废退出市场的营运性客车和出租车，同时坚持不懈地打击无证经营车辆，确保合法农村客运车辆正当权益，维护正常的市场秩序。截止目前，新开辟农村客运线路11条，新开通村通客运班车135个。