近年来，为确保农村公路建设质量，将这项“民心工程”做好、做实，衡阳市交通局实行“四四三”管理模式。一是严把“四个关口”。 在建设准入关方面，凡列入“黑名单”的施工队伍，坚决清除出示范路工程建设市场。2004年以来，先后有8支技术素质达不到要求的施工队伍被淘汰出局。 对材料入场关，有关部门重点抓好对水泥、石子、黄沙等主要原材料质量控制。对施工过程关，该局要求二灰碎石基层坚持集中场地拌和，机械运输施工工艺，严禁路拌路摊。水泥混凝土面层混合料使用强制式拌和机拌和，杜绝使用滚筒式搅拌设备。在公路管养关方面，该局要求市镇两级责任主体及时做好路肩培土硬化、边坡整治以及道路绿化，并实施现场考核验收，建立和完善养护管理机制，实施日常养护，延长农村公路使用寿命。二是坚持“四不放过”原则，即质量问题不论大小，原因不查清不放过；责任不追究不放过；整改措施不落实不放过；没有防范措施不放过。三是实行监管全方位、全天候、全过程。该局通过加强工程现场监管，采取政府监督、社会监理与群众监督相结合的形式，实施全过程跟踪监管，特别注重发挥沿路各村老党员、老干部、退休职工及人大代表、政协委员的作用，进行现场跟踪监督，全方位堵塞质量漏洞。 今年以来经省、市农村公路质量监管部门抽查，衡阳农村公路建设质量合格率达到93.2%。